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武漢火車廁所檢修專家被稱為“管得最寬的所長”

發佈時間:2012年02月22日 20:24 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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圖為工長胡春平對著光線檢查集便裝置噴射器是否堵塞次少傑攝

圖為工長胡春平在車上檢查集便器控制裝置。次少傑攝

  中新網武漢2月20日電 (次少傑徐金波)每天從武漢開往北京、上海、廣州、深圳、重慶等中國主要城市的15列直達列車,都要在武漢鐵路局武昌客車車輛段檢修,檢修這400多個臭氣熏天廁所的大多是一群朝氣蓬勃的“80”和“90”後,而他們的工長胡春平則被稱為“管得最寬的所長”。

  20日,儘管春運已經結束,武漢鐵路局武昌客車車輛段的整備場,依舊是一排熱火朝天的繁忙景象,一列列從武漢開往北京、上海、廣州、深圳、重慶等中國主要城市直達列車正在此檢修。

  在武漢開往北京的“紅旗列車”Z37/38次車廂旁,數名檢修正在這裡緊張作業。人稱“胡所長”的胡春平正帶領班組的一幫“80”和“90”後在廁所裏清理和維修,只見他們時而直接用手試探污水糞便混合物,時而臥在列車底部檢修配件,額頭上滿是汗水,廁所旁邊則彌散著一股令人作嘔的異味。他們需要在半天內完成車輛電氣、自動門、廁所等設備檢修,確保這輛列車晚上能安全、準點出發。

  “‘所長’,有人找!”聽到工友們叫,年近半百的胡春平從列車身下的維修地溝一個翻身躍了上來。“太臭,別握手了!”憨厚的老胡攤開一雙粗糙的大手。胡春平説:“手臭都這不算什麼,拆卸配件的時候,一不小心就會‘中獎’,污水和糞便就會淋得滿身都是。”

  自武漢鐵路局2004年開通直達列車,胡春平7年來就在此專修直達車的廁所,成為直達列車集便器的專修工長。他解釋,新型直達列車廁所配備的真空集便器,看起來和家用馬桶沒什麼兩樣,但在收集原理上卻與抽水馬桶完全不同。它通過渦輪旋轉在泵內形成真空,把坐便器裏的污物吸進泵裏,利用負壓收集到集便箱,既環保又節水。

  “修這玩意兒可是個精細活,電、風、水全得鑽研透。”胡春平説,20萬元一套真空集便器,旅客“方便”完後一按按鈕,電動負壓將污物全部吸儲,到站後集中處理。然而,一趟車跑完,集便器常被喂進五花八門的臟物,極易堵塞,引發機械或電路故障。

  據介紹,胡春平手下的34名維修工,大部分是“80”和“90”後,還有名牌大學的畢業生。其中,畢業于華中科技大學的張鵬,就已在這個崗位上幹了4年。

  “幹好這份活除了技術,更多地需要一份責任心和奉獻精神”,武昌客車車輛段黨委書記丁少傑表示,胡春平所在檢修班組每天檢修量非常大,僅廁所一項每日就有400多個,春運時候估計工作量還要翻倍。該項工作很多人不願意幹,同時也幹不了,因為它具備較高的技術含量。胡春平在他這個崗位上時工作時間最長的,從來沒有提出要換崗位。

  每天與廁所打交道,讓胡春平有了個外號──“所長”。“我們‘所長’官銜兒不大,管得可寬:北至北京、南至廣深、東至上海、西至重慶”,説起他們“師傅”胡春平,他的弟子們紛紛豎起了大拇指。(完)

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