【新民網獨家報道】時速達到120公里、座椅採用類似火車座的橫排座位……新民網記者2月20日從申通地鐵獲悉，採用以上設計的上海軌道交通16號線列車首列新車，有望在上半年完成製造並交付調試。而按照計劃，16號線首批新車將有46列（138輛）。

　　時速120公里 臨港至龍陽半小時直達

　　來自申通地鐵的信息顯示，16號線首列新車採用的是120公里時速的A型車，首批46列（138輛）新車由中國南車株洲電力機車有限公司生産製造。

　　據申通方面透露，考慮到16號線全長58.96公里，其中地下線長約13.74公里，高架線長約45.22公里，共設車站13座，具有線路長、站距長、高架線路多的特點，其新車選擇目前國內最快的120公里時速的列車，盡可能縮短運行時間，“如果直達開行，跑完從臨港新城站到龍陽路站近60公里的全程，只要半個多小時。”

　　而據建設方此前公佈的信息，16號線（臨港新城至羅山路）計劃在2012年先行通車，預計先行開通的是臨港新城至羅山路區段，2014年則將開通至龍陽路站。

　　座位橫向排列 提高長距離乘坐舒適性

　　與此同時，考慮到長距離乘車可能給乘客帶來的疲勞感、爭取讓更多乘客可以坐著乘車，申通方面透露，16號線新車在國內地鐵中首創了類似火車座的橫排座位方式。

　　資料顯示，迄今為止，本市地鐵的座位都為縱排式，即一節車廂內，沿車廂墻體相對設兩排座位，其餘乘客站立在車廂通道內。但16號線採取全新的橫排式後，將參考火車座位排列形式，將車廂當中設置為通道，兩邊為一排排橫向設置的座位，每節車廂的座位數將有望比傳統縱排式有望增加近20個。

　　申通方面同時透露，按照計劃，16號線46列（138輛）新車中的首列車將力爭於今年上半年完成製造交付調試。（新民網記者 李欣）