要確保社會車輛給消防車讓行，一方面需要細化法律的操作性，加強執法，更關鍵的是要形成全社會共同守法的預期。

　　據《新京報》報道，2月16日晚，北京簋街發生火災，消防車在趕赴救火途中，一些社會車輛不僅未讓行，反而並線超車。有網友將“消防車遭搶行”與德國車輛讓行消防車的視頻做對比，引起輿論熱議。

　　執行任務的消防車、救護車等車輛，屬於特種車輛，擁有優先路權，其他車輛應予以禮讓，這是各國共通的交通規則。但，何以德國司機能積極讓行，而中國司機卻沒有？這一方面需要細化法律的操作性，更關鍵的是要形成全社會共同守法的預期，提升司機的公民意識。

　　《道路交通安全法》第53條明確規定：警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，其他車輛和行人應當讓行。但“讓行”受到路況、司機反應速度等約束，不是司機想讓就能讓的；它也不像醉駕、闖紅燈有明確的執法標準。這給司機操作、警察執法，都造成一定困難。

　　《治安管理處罰法》規定，阻礙執行緊急任務的消防車、救護車等車輛通行的，可以處警告或罰款，乃至五到十日的拘留。但正因前述原因，在執法實踐中，一般只對惡意堵住醫院出入口，或者故意妨礙消防車進入現場救火等情況，做出行政處罰；對司機不積極讓行，鮮有做出懲罰的。

　　這一方面需要細化“交法”，由交警部門向司機明確具體操作規範，不但能為特種車輛讓路，也能避免次生交通事故。德國的具體操作是：當特種車輛發出警報時，在道路左側的車輛儘量靠左行駛，在道路右側的車輛儘量靠右行駛，自然就讓出一條道路了。另一方面，也需要交管部門加強交通執法力度。

　　此外，提升全社會的“規則意識”，無人有特權，自然人人積極守法。

　　德國汽車能讓行消防車，讓人們看到德國人的規則意識、法律意識。中國要學習德國，“功夫在路外”，包括嚴格的司機準入制度、貫穿一生的法治教育、尊重生命尊重行人的汽車文化……大而言之，是全體國民都在統一的法治規則之下，沒有人超越法律的特權。

　　去年，德國國防部長因為博士論文抄襲，而被剝奪博士學位，進而下臺。這與德國司機的讓行，並非沒有聯絡——平等的規則意識，造就社會公平，造就負責任的公民。（沈彬）

　　(來源:新華網)