周柏伊 程怡（新聞晚報供稿）

　　日前，一則關於救護車的微博被頻頻轉發。視頻中，救護車被堵在距醫院僅百米的地方，十分鐘不得動彈，其間數輛社會車輛搶道先行，警報聲空響，無人讓道。記者調查發現，如今救護車在市區裏遇堵已經是家常便飯。

　　博主 “謝欣醫師”在微博中描述了2月15日于瑞金二路上的見聞。一輛來自閔行區的120救護車送燒傷患者進醫院，卻被堵在瑞金二路上，其前進速度甚至慢于行人步行速度。救護車屢次拉響警報，卻起不到任何作用，前方車輛無一避讓。不僅如此，更有多輛車越位搶道。955路公交車在救護車前搶道靠站停車，多輛出租車也穿插在救護車前下客載客，甚至有一輛奔馳車從外道逆行搶道逼停救護車。短短一段路，救護車被堵了10分鐘不得動彈。

　　記者隨後從閔行區急救中心了解到，“謝欣醫師”所言不虛。閔行區急救中心副主任喬士平曾多次隨車出診，他最擔心就是在路上耽誤太多時間，遇到有危重病人時，家屬電話不停催，醫生卻只能幹著急。在喬士平的印象中，以前，九成車輛都會為救護車讓道，而隨著城市車輛飽和度越來越高，道路狀況越來越差，救護車漸漸變得“舉步維艱”。

　　此外，一些人為因素也常常給救護車 “添堵”。一名有著十餘年駕齡的救護車駕駛員介紹説，為了爭奪最黃金的搶救時間，在接人時司機一般都會將救護車開到距離病人最近的地方。但是現在很多市民習慣在小區通道上堆放雜物，有的小區裏私家車隨意停放，有些小區附近無證亂設攤，更有些醫院門口專用通道被違章停車等，這些情況都影響了救護車的正常通行。

　　記者隨機採訪了多位出租車司機與私家車車主，大家對於是否讓路各有看法。“駕駛員故意與救護車爭道搶行，本身就是一種‘低素質、沒素養’的表現。”車主楊先生對於讓道表示積極態度，稱自己如果碰到120急救車，會想盡一切辦法讓道。“我平時能讓一定讓，但有時的確讓不了，馬路上的車塞得滿滿噹噹的，讓我到哪去讓啊。”車主薛先生認為有時“不讓道”是被動的，與他有同樣觀點的駕駛員佔大多數。

　　記者從相關部門了解到，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條規定：“警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標誌燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。”不過在接到車輛不避讓執行緊急任務車輛的投訴時，缺乏相應證據，也使得平時執法中難以處理。