2012開年伊始，在汽車行業整體增幅放緩的形勢下，中興皮卡迎來開門紅。據乘聯會統計，一月份，中興皮卡全係産品實現産銷4345輛，其中國內市場産銷3170輛，同比增長16.3%，是國內罕有一家同比增長超過10%的皮卡品牌。

　　據了解，中興皮卡的增長主要來自其高端産品威虎。威虎皮卡是中興皮卡的高端車型，經過幾年的市場檢驗和不斷改進，近年開始大放異彩，逐漸在高端市場佔穩腳跟。

　　作為一個有著60多年傳承的自主品牌，中興皮卡在皮卡車的設計研發生産等方面具有不可替代的先天優勢。在威虎皮卡平臺上陸續開發出威虎G3、威虎F1等車型。

　　2010年威虎G3上市，首次將全尺寸貨箱概念引入國內，1600mm長度貨箱作為標準配置，與國際皮卡潮流接軌，將黃金比例概念帶入汽車設計，車身與貨箱的完美比例給國內高端皮卡注入時尚的活力。

　　2011年威虎F1上市，這是一款領先開創國內運動型的全能皮卡車型，它採用了國際最新潮流的北美皮卡設計理念，造型威猛彪悍，匹配國內唯一經日本五十鈴公司授權組裝的4JB1柴油發動機和日本豐田技術的DK4A共軌技術柴油發動機以及三菱4G69汽油動力，內飾增加了運動款方向盤和電子指南針，精心調校的高性能運動底盤提升了

　　高速過彎的操穩性，全尺寸貨箱容積可達1156升。威虎F1樹立了高端皮卡在舒適性、通過性、動力性、實用性等方面的標桿，完全顛覆了中國皮卡只是作為工具車的傳統概念。

　　中興皮卡推出威虎 利比亞版，市場起步售價6.98萬元，在國內市場名聲大振，為其市場增長貢獻良多。

　　産品力的完美組合讓威虎系列皮卡早已成為皮卡市場高端車型的重量級品牌，極具競爭力的價格加上時尚的外觀和經濟節

　　油的發動機匹配技術等優勢，為其贏得國內皮卡市場較大的市場份額，令中興皮卡在高端皮卡市場站穩腳跟。

　　據悉，中興威虎皮卡已在去年獲得澳大利亞ADR認證，2012年將正式進入澳大利亞市場。澳大利亞作為一個成熟發達的汽車市場，準入標準和法規門檻非常嚴格，能夠獲得該項認證，這標誌著中興皮卡在品質和性能上已經能與著名國際一線皮卡品牌同臺競技，證明中興皮卡已具備進入歐美等高端市場的能力和資質。