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為消防車讓行,需法律與執法共同發力

發佈時間:2012年02月21日 09:37 | 進入復興論壇 | 來源:紅網 | 手機看視頻


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  近日,北京東直門簋街一家雲南過橋米線店起火。消防車趕赴救火途中,不僅未獲社會車輛讓行,反遭並線超車。有網友還將“簋街消防車遭搶行”拍了段視頻傳上網。視頻中顯示,用餐高峰的簋街異常擁堵,消防車行駛緩慢,還遭一輛車並線搶行。(2月19日《新京報》)

  在十幾年、二十幾年前,大多數城市裏的主流車輛是自行車,而汽車的數量激增以至於擁堵在一線、二線甚至三線城市都成為一個問題,只是近十幾年才出現的。所以,消防車輛與社會車輛之間的矛盾,也是近十幾年才出現的問題。

  西方進入汽車要比中國久得多,與汽車有關的法律法規要完善得多,而公眾在這些法律法規的約束中形成的行為習慣,大都已經習慣成自然,很多時候對駕駛人行為的約束已經不需要由法律法規來強制完成。中國的情況則不同,雖然有現成的經驗可資借鑒,雖然近些年與交通有關的法律法規不斷地出臺,雖然交警部門的執法力度不斷增強,但總體而言,無論是法律法規的完善程度,還是這些法律法規深入生活、深入個人意識的程度,與西方國家都存在較大的差距。在這樣的客觀情形下,出現消防車、救護車等車輛在緊急情況下無人避讓,甚至仍然搶行的情況,也就不讓人覺得奇怪了。

  《道路交通安全法》第五十三條規定,“警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時……其他車輛和行為應當讓行”。《消防法》第四十七條規定,“消防車、消防艇前往執行火災撲救或者應急救援任務……其他車輛、船舶以及行人應當讓行,不得穿插超越”。《治安管理處罰法》第五十條規定,“阻礙執行緊急任務的消防車、救護車、工程搶險車、警車等車輛通行的”,“處警告或者二百元以下罰款;情節嚴重的,處五日以上十日以下拘留,可以並處五百元以下罰款”。

  這説明,對於消防車、救護車等車輛在緊急情況下的通行,現行法律中並不缺乏明確的規定。但是,這些規定仍然過於原則性,而對於如何對車輛、行人在些種情況下違反法律的行為進行認定,在認定之後如何處罰,卻缺乏可供參照的實施細則。而交警也並不總是能與消防車等車輛共同出警,或總是出現在救援現場,以至於在實際操作中,極少有車輛或行人因此而受罰。

  “徒法不足以自行”。無法執行或操作性不強的條款就只能是毫無用處的文字,不可能對實際中的違法行為産生任何威懾作用。所以,有必要對現行的法律進行細化,或者通過制定部門規章、地方法規的形式規定可供執行的細化性規定,更重要的是,必須通過加大出警力度,或者通過在特殊車輛上增加監控攝像頭等形式,在實際操作中加大處罰力度。

  整治酒駕的力度加強之後,酒駕行為大幅減少,並且已經影響到人們的生活——“喝酒不開車,開車不喝酒”成了被人們挂在口頭的話,酒桌上的勸酒現象也在大幅減少。相信在加大執行、處罰力度之後,自覺為消防車、救護車讓行成為人們的習慣,也是可期的。

  (來源:紅網)

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