2月18日，長沙望城區，長湘高速湘江特大橋實現合龍。圖/瀟湘晨報滾動新聞記者 沈榮華

　　紅網長沙2月19日訊（瀟湘晨報滾動新聞記者 謝功梅 通訊員 張鵬）昨日上午10時30分許，飛跨溈水河上空的長沙至湘潭高速公路（復線）（以下簡稱“長湘高速”）湘江特大橋合龍。長湘高速公路建設開發有限公司總監蔣功雪介紹，“作為長湘高速公路全線關鍵控制性工程，湘江特大橋的合龍，就為長湘高速年底實現建成通車奠定了堅實基礎。”

　　湘江特大橋跨越湘江、溈水河及望城大眾垸區域內農田區域，橋梁全長8.3公里，橋面寬度34.5米，是目前湖南在建高速公路中最長的橋梁。在設計上，由於跨越湘江，為方便湘江主航道船隻的通航，湘江特大橋採用了195米的主跨；而為方便湘江洪家洲島上上百戶村民的出行，在原設計中增加了兩條人行樓梯。

　　長湘高速公路位於長株潭城市群“兩型社會”綜合配套改革試驗區內，是我省“五縱七橫”高速公路網重要組成部分。它起于長沙望城區茶亭，北接岳陽至長沙高速公路，跨湘江、溈水和長益高速、金洲大道2條主幹道、國道319、潭邵高速、長韶婁高速，南與潭衡西高速相連，終於湘潭市塔嶺，主線全長74.902公里，其中長沙市境內61.621公里，湘潭市境內13.281公里。連接線1條：望城銅官連接線5.273公里。

　　項目總投資約76.1億元，建設工期36個月。該項目主線採用雙向六車道高速公路標準設計，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。銅官連接線採用二級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度12米。

　　蔣功雪介紹，截至目前，長湘高速公路路基工程已基本完成，進入掃尾階段，路面底基層已完成70%，所有橋樑上部構造也基本完成，可以確保年底建成通車。

作者：謝功梅