2月14日，一輛價值1200萬元的勞斯萊斯幻影限量版豪車與一輛東南菱悅轎車相碰撞，初步計算，若東南菱稅轎車負全責，所賠償的維修費將達近100萬元。駕駛東南菱悅轎車的是一名廚師，收入自然不多，若全額賠付，該廚師將陷於傾家蕩産尚不敷的窘境。（據2月18日《新華每日電訊》）

　　這一事故給駕駛非豪車的車主及路人構成了一種潛在的賠償威脅，若特別貴重的豪車上路，路人及車輛就只能對其避讓以保證自己不陷入“賠不起”的尷尬，如此，豪車便成為馬路上誰都碰不得的真正“路霸”。

　　但豪車如果真能當得這種路霸倒也罷了，事實是目前各大城市馬路普遍擁堵，馬路上情況瞬息萬變，車輛上路，會否發生意外碰撞（擦），並非車主的主觀意志所能決定，誰也不能絕對保證自己的車子永遠不去碰到別人車子；況且，馬路上還有許多新駕駛員、慣於橫衝直撞的土方車、垃圾運輸車及摩托車，這些駕車者一般家境都不富裕，萬一碰撞了豪車，便會鬧個傾家蕩産的下場。所以，豪車上路成為“路霸”之外，還會對他人構成致破産傾家的潛在威脅。交通法律、法制的執行當然是社會公正的保證，但豪車被碰撞後，其賠償問題若按現行道路交通的法律法規執行，對不富裕的“賠不起”工薪族而言，就又造成了一種法制保護下的新的不公正。

　　隨著富豪人數的增多，類似勞斯萊斯那樣的豪車，其上路的數量也會逐漸增多，這對開普通車輛、騎摩托車（甚至自行車）、拉手推車的路人，無異是噩夢。為了社會的和諧和公平，不使豪車成為路霸惡棍和特權車，減少普通人對豪車碰不得、賠不起的潛在威脅，有關部門應未雨綢繆，制訂新的有關法律法規，以防止廣大“賠不起”族群傾家蕩産的尷尬。我建議對豪車被傷致殘的賠償，採取以下幾種辦法解決：一是若其係自身原因，由自己負責，這沒問題；二是若他人車輛（路人）原因所致，豪車的經濟損失由國家（地方政府）專設（或特約）的保險公司負責全額賠償。三是作為保證，豪車在上路前須強制購買無過錯貴重責任險。四是此類交通肇事案中對直接肇事車輛（路人）責任人的經濟追責，由公安交通部門（或法院）按認定（判定）的所擔責任程度，參照其收入或家庭、單位因素進行賠償，其經濟賠付的金額繳歸國家（地方政府）專設（或特約）的保險公司。五是對豪車級別的認定，應有一個標準，如1200萬元的勞斯萊斯限版車當然是豪車，但200萬元的奔馳亦應是豪車。以目前的物價指數狀況，將豪車區分標誌定在50萬元以上或80萬元以上，可能是比較適宜的。

　　富人們的豪車上路了，非豪車、路人會引起不安，因為碰了豪車誰也“賠不起”；為了不使豪車成“路霸”，請有關部門趕快制訂豪車交通事故處理的專項規定，切莫再使法律法規的建立滯後。