後春運時代的鐵路服務仍需努力_新聞臺

　　為期40天的春運今天結束。截至2月15日春運第39天，鐵路累計發送旅客2.16億人。春運結束後，鐵路車票實名制將繼續實行。車站按抽驗方式查驗票、證、人的一致性。請旅客購票、乘車時不要忘記攜帶有效身份證件。（2月17日人民鐵道報）

　　2012年的鐵路春運，亮點頗多。媒體指出今年鐵路春運服務質量有明顯提高，此言非虛。今年春運開始後，鐵路部門推出一系列便民新政——購票實名制、網絡售票、錯時售票、超市售票。這些服務舉措，雖然還有不少改進空間，但是極大減少了售票過程中的“暗箱操作”，方便了旅客出行，得到了老百姓的肯定。春運期間鐵路職工的辛勤工作也頻頻被媒體聚焦。過家門而不入的列車員、在鐵路線上擦車而過的鐵路夫妻、寒冷冬夜整修列車的集便工……一個個感人的瞬間為我們展示了一個與以往不太一樣的鐵路形象。

　　作為一種特殊時段的“應激反應”，鐵路在春運過程中表現自然會被大家首肯。而大家更為關注的是後春運時代，鐵路的表現如何？這種擔心並非多餘。從過往的一些情況看，有些地區、有些部門、有些行業在一段時間內動作頻頻、轟轟烈烈，場面熱鬧。而熱鬧過後，很快恢復原狀。個中緣由，有專門作秀的，有執行不下去的，有領導獲利抽身走人的，不一而足。此番鐵路部門公開表示，春運後車票實名制繼續實行，而網絡售票等便民措施也將延續。從鐵路部門傳出的信息，“以服務為宗旨、待旅客為親人”已成為鐵路職工的共識，改進站車服務，提高服務質量將是鐵路持之以恒的主題。這樣的消息，令人振奮。

　　我們當然希望，也當然歡迎，後春運時代的鐵路服務能越來越好。鐵路仍需努力，我們樂觀其成。