宋傳傑委員乘公交報到。楊凡攝

17日下午,省政協駐港澳委員來到山東大廈報到。本報記者陳文進攝

　　本報濟南2月17日訊(記者　楊凡　廖文穎)　17日,參加省政協十屆五次會議的委員相繼赴濟報到。記者注意到,許多委員沒有開私家車,而是乘公交車報到。同時,在擬向大會提交的提案中,不少委員聚焦公共交通發展,給公交車爭“權利”。

　　17日上午8點40分,著一身運動裝、背著雙肩包的省政協常委宋傳傑到達K100路陽光舜城站。9點5分到達委員報到地山東大廈,大概6公里路程,宋傳傑等車加坐車的時間一共花了半小時左右。

　　“以前,騎自行車報到有作秀的成分。但今天乘公交報到不是作秀。我一週也有兩三天是乘公交車上下班。”宋傳傑説。

　　記者發現,除了宋傳傑,鄧相超、張法水等委員也不約而同乘公交車報到。張法水委員説,乘公交報到,不僅僅是提倡綠色出行,也希望呼籲給發展公共交通更多空間。

　　宋傳傑説,今年向兩會提交提案建議,在濟南二環內,有公交線路的道路都要設置公交專用道供BRT或公交車使用。在老城區路面不寬的路段,可通過設定單行線或禁行社會車輛通行(包括公車在內)等手段,為公交車留出專用道來。

　　為公交車爭“權利”,也是省政協委員、山東大學文學與新聞傳播學院博士生導師盛玉麒關注的焦點。他建議,濟南、青島等機場、車站應率先實現公交車“無縫接駁”。

　　盛玉麒説,濟南火車站的公交車離車站太遠,乘坐公交車要攜帶行李包裹行走200多米,不但不方便還存在安全隱患。

　　盛玉麒認為,應該把機場、車站這類交通樞紐的無縫接駁作為社會文明和進步的標誌性工程來抓,出租車和私家車一律經過地下接送旅客,這樣就可以騰出廣場前地面通道,讓位給公交車停靠,以方便廣大旅客乘坐。