本報訊（見習記者劉玉鳳）昨日作為業內普遍預期的“敏感日”，滬指依然收漲，周線因此收紅，呈現周線五連陽的強勁走勢，機構認為這顯示市場後勁非常充足。另外，值得投資者關注的是，許久未有大動作的“炒新一族”近日開始熱身，業內人士認為這也是市場整體轉暖的跡象之一。

　　“炒新熱”捲土重來？

　　本週最後一個交易日，滬深股市震蕩整理。至收盤，上證綜指勉強收紅，深證成指微跌。與此同時，與前一交易日約1650億元的總量相比，昨日兩市成交大幅萎縮至1300億元以下。當日滬深兩市超過1500隻交易品種告跌，遠多於上漲數量。不計算ST個股和未股改股，兩市8隻個股漲停。恢復上市且“摘星”在即的＊ST申龍，當日出現286.33%的巨大漲幅。

　　新股行情近日抬頭，昨日上市的中小板兩隻新股N萬潤科和N共達股價再度大漲，漲幅分別為36.83%和33.91%。前一日上市的四隻新股全線上揚，特別是其中的朗瑪信息，漲幅達到82.53%。

　　據了解，上一次新股首日漲幅超八成是在3個多月前。去年年底以來，隨著二級市場調整加劇，“炒新一族”大多選擇了沉寂。

　　週四是最近新股上市密集度最高的一天，高密集度反倒引爆了市場的炒新熱情。當日，不僅朗瑪信息、榮科科技、利德曼三隻創業板新股分別取得82.53%、57.70%和27%的不錯漲幅，就連主板新股東風股份也上漲了20.98%。統計顯示，四隻新股首日漲幅、換手率均較近期上市新股的平均水平有明顯提升。

　　新股重受追捧引起市場各方關注，對此，申萬研究員認為，這反映了最近市場情緒有了整體性的回暖。不過業內專家強調，最終決定新股表現的仍是其估值水平。近兩日上市的6隻新股的共同特點之一便是發行價格偏低，昨日上市的萬潤科技發行價是12元／股，共達電聲是11元／股。

　　新股發行價回歸理性

　　昨日，中國交通建設股份有限公司發佈的公告顯示，中國交建最後的發行價格定在5.4元／股，以2010年的利潤計算，這個價格對應發行前後的市盈率水平分別為9.56倍和10.43倍。發行後市盈率創下2009年恢復新股發行以來的新低。

　　不過，英大證券研究所所長李大霄説，儘管從縱向看，中國交建的發行市盈率已經降至非常低的水平，但從橫向看，中國交建的估值水平沒有特別優勢。已經上市的其他基建央企中，中國中鐵、中國鐵建的市盈率也只有七八倍。

　　李大霄同時也指出，投資者要學會“從上市公司增長中獲取紅利”。根據招股説明書的披露，中國交建A股上市後承諾的每年現金分紅比例將不低於10%。

　　分析人士指出，新股發行自去年以來頻頻首日破發，倒逼發行價回歸理性，近日上市的幾隻新股發行價都不高比較理性。中國交建的發行市盈率更是創下新低，這一現象似乎意味著，藍籌股的價值投資之門正在開啟。

　　展望大盤後市，有機構認為，即使當前流動性改善節奏較為緩慢，但是全國“兩會”召開在即，股市總體表現應會較為理性，投資者可關注提前透露的會議提案相關題材股機會。另外，滬指周線五連陽，股指這種強勁走勢，既説明本輪反彈顯然與3067點回落以來的每次約200點的反彈不同，其後勁非常充足，也顯示股指短期內出現較大回調的可能性很小。