本報海口2月16日訊 （記者侯小健 通訊員阮東華）盤點海南國際旅遊島建設大事件，東環高鐵的開通運營不失為亮點之一。這一“黃金通道”的開闢，實現了人們出行方式的大變革，為國際旅遊島建設增光添彩。東環高鐵自2010年12月30日投入運營至去年底，安全運營總里程463.17萬公里，運送旅客956.96萬人次，實現票款收入5.71億元，成為國內運營效益最好的高鐵線路之一。

　　“東環高鐵的運營，完善了我省的立體交通體系，使東部的時空距離大大縮短，區域間人流過往更加便捷，帶動了旅遊、房地産等相關産業的發展，促進了區域經濟的協調發展，大大推動了海南國際旅遊島建設。”省跨海辦有關負責人稱。

　　2010年12月30日，東環高鐵正式投入運營，使人們感受到了現代交通所帶來的高效出行效率。從此，海南正式告別了無電氣化鐵路、無城際軌道交通的歷史，昂首邁入高鐵時代。

　　快捷、安全、舒適的東環高鐵開通後，吸引著四面八方的旅客，客流記錄不斷刷新，日發送旅客從開通之初的2萬人增至3萬人，最高峰突破4.95萬人次。

　　值得一提的是，粵海鐵公司以方便旅客出行、更好地服務海南國際旅遊島建設為己任，以便民、利民為宗旨，著力打造一流海島高鐵標準示範線，先後6次優化列車開行方案，動車組從最初的10對逐步增加到28對。日常開行動車組22對，節假日開行25~28對。與此同時，增設自動售票機30台，增設代售點34個。並適時開通電話訂票和網絡售票業務，方便了旅客購票乘車。

　　東環高鐵已成為人們出行的理想交通工具，尤其是在去年金磚國家領導人峰會和博鰲亞洲論壇年會期間，東環高鐵的現代設施、運行品質和服務質量受到了國家及國外領導人的交口稱讚，大大提升了海南國際旅遊島的形象，也為我國高鐵贏得了國際聲譽。

　　業內人士稱，東環高鐵的投入運營，是海南居民出行方式的一次大變革，實現了人流的快速流動。更為重要的是，東環高鐵對帶動旅遊、房地産等相關産業的快速發展，助力海南國際旅遊島建設起到了極大的促進作用。東環高鐵將東部各市縣串為一體，整合了旅遊資源，新辟了一條旅遊大通道，使海南旅遊發展趨於均衡，傳統的“南熱北冷”的旅遊格局正逐步發生裂變。 （候選序號11）

　　作者：侯小健 阮東華