一直有整車合資傳聞的奇瑞汽車，實際上已進入了一個多元化全産業鏈國際化階段。奇瑞公司總經理助理金弋波近日對記者表示，2011年，奇瑞與全球5家世界500強企業，展開了涉及材料技術、汽車軟體技術、內外飾、汽車照明和網絡應用等汽車産業鏈上下游的合作，通過全産業鏈國際化提升自主品牌企業的體系創新能力。

　　牽手國際零部件巨頭，通過整合資源推動自身技術創新，正成為本土車企在合資之外的另一條國際化途徑。2011年，奇瑞汽車先後與拜耳材料科技成立奇瑞－拜耳汽車輕量化聯合實驗室，與法國法雷奧集團簽署合資協議，與韓國SK電訊聯合組建“車聯網技術聯合實驗室”。奇瑞認為，隨著本土領軍企業在技術創新方面的不斷積累，其在汽車核心零部件以及整個産業鏈上的影響力越來越大，話語權也越來越多，同時國內外的市場發展環境也發生了巨大變化，自主品牌企業已從單純技術創新階段發展到需要體系創新和品牌提升階段。

　　多年來，奇瑞重點選擇那些掌握在跨國公司手中的核心技術作為突破口，在發動機、底盤、自動變速箱以及汽車電子等核心零部件系統實現“技術原始積累”。目前，奇瑞已經掌握了DVVT（雙可變氣門正時技術）和TGDI（缸內直噴渦輪增壓）高端發動機、CVT自動變速箱，以及ESP、EMS、CANBUS等國際前沿電子控制技術，並取得了一大批具有自主知識産權的專利技術，截至目前，奇瑞累計申請專利6626件，累計獲得授權專利4595件，位居在全國汽車企業第一位。

　　在此基礎上，奇瑞吸引了一大批國際零部件企業拋來合作橄欖枝，進入多元化全産業鏈國際化階段。金弋波表示，全球化發展到今天，任何企業都不能閉關自守，都不能僅僅依靠自身的力量而取得成功，特別是自主品牌汽車企業，必須通過整合全球優勢資源，在全産業鏈展開國際合作，才能全面提升自主品牌企業的體系創新能力，為自主品牌下一階段的發展提供助力。

　　南方日報記者 陳志傑

　　旗雲1改款即將上市

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　　據奇瑞發佈消息，近日即將推出A0級精品小車旗雲1改款，新款車型將走精品路線，外觀、配置等方面全面升級，將在2月中旬上市。

　　新款旗雲1採用了和去年上市的2012款旗雲2同樣的盾形中網設計，旗雲系列家族化風格凸顯。內飾方面，經過重新配色，風格偏向年輕化，以前的布式座椅被替換成皮座椅。新款旗雲1增配了智慧化數智儀錶、GPS導航系統、倒車雷達等多種實用配置，以吸引在數碼科技中成長起來的年輕一代消費者。

　　陳志傑