兩年內主城公交投放1000台快速充電客車

昨日，重慶市首臺純電動客車下線。(恒通公司供圖)

　　華龍網訊 （記者 夏元）昨日，我市首臺純電動客車在新成立的重慶恒通電動客車動力系統有限公司下線。到本月底，將有25台快速充電純電動客車下線，投放到渝北空港公交運營。

　　鈦酸鋰動力電池全球領先

　　恒通電動客車公司，是恒通客車與美國微宏動力系統（湖州）有限公司合資組建，後者在鋰電池上的領先技術，是雙方一拍即合的主要原因。

　　昨日下線的純電動客車，採用了微宏自主研發的鈦酸鋰動力電池，可充電次數達1.5萬次，使用年限為5-7年。而目前主流純電動車所用磷酸鐵鋰電池只能充電1500-2000次，最多2年便需更換。

　　“鈦酸鋰電池另一個好處是充電時間短，只需10分鐘就能完成快速充電。”恒通公司負責人介紹，這種鋰電池快充技術具有世界領先水平。在去年的一次專業展會上，採用鈦酸鋰電池的恒通純電動客車樣車得到最多的評價，是“不可思議”。

　　為此，恒通與微宏簽訂成立合資公司時，專門簽有排他協議，即在客車領域，恒通為微宏鈦酸鋰電池技術惟一使用者，並將逐步推廣到國內及美國市場。

　　純電動汽車示範公交先行

　　來自市公交集團的消息稱，今明兩年，我市將投放恒通生産的200台快速充電純電動客車、800台快速充電插電式混合動力客車。

　　市經信委有關負責人認為，作為全國新能源汽車“十城千輛”試點城市，在公交領域推行純電動汽車是我市最佳的突破口。

　　他説，公交車運營里程適中、運載量大，並享有國家及地方財政補貼，加之可利用現有場站建設充電站，非常適宜進行純電動等新能源汽車試點。在公交領域的示範，同時對企業提高産量、改進技術、降低成本大有好處，待公共充電樁建設逐漸到位，私家純電動車、插電式混動車的推廣運用將迎來好時機。

　　據了解，目前我市已在渝北空港大道進行了純電動公交客車試點。按計劃，年內我市將在南岸白鶴路和江北五里店建公交充電站，先期投放100台純電動客車和400台氣電混合動力客車，在南岸—渝中—江北進行新能源客車示範運行。

　　到明年，西永大學城也將建起充電站，為即將投入運營的純電動、混合動力公交車作硬體配套。