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李黎:車企兼併重組“犧牲者”?

發佈時間:2012年02月19日 09:17 | 進入復興論壇 | 來源:南方日報 | 手機看視頻


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[@V人物]

  在被中國長安派任昌河汽車總經理剛滿一年之時,47歲的李黎在一場火藥味甚濃的抗議事件中火速去職。完全沒有迴旋餘地,李在企業兼併重組的浪潮中,不幸被推下了懸崖,成為“犧牲者”。

  1月13日,江西景德鎮昌河汽車發生停工事件。工人們聽到了傳言,認為長安集團將把昌河汽車的生産資質,轉移給即將從獨立經營的長安馬自達。在虧損連年之後,昌河去年剛剛扭虧為盈,企業生産資質將被轉移的消息,對昌河的工人無疑是一大打擊。

  事件迅速蔓延,造成了昌河的全線停産。在和工人的火爆交涉過程中,總經理李黎在失態之下喊出了“你們不整死我,我就整死你們昌河”的話語。隨後遭到憤怒的員工三次暴打,幸被武警人員救出。一段視頻資料顯示,李黎蜷縮在辦公室角落處的一張椅子上,神情黯然。為安撫昌河員工,長安迅速將李黎調離昌河汽車,並承諾新任總經理將從昌河內部産生。事後長安解釋,長安馬自達獨立要獲得批准的前提之下,是登出集團內部的一個生産資質。因為昌河有昌河汽車和昌河鈴木兩個生産資質,所以長安提出登出昌河汽車生産資質。但這件事遭遇到江西方面的抵制,最終造成流言四起並引發抗議。

  自李黎喊出了那句憤激之詞起,其職業生涯便蒙上了陰影。因為這樣的話語,十分形象地透露在昌河併入長安之後的整合過程中,雙方甚至多方存在著深刻的矛盾,所謂整合迷霧重重。

  在這種兼併重組迷霧的遮蓋之下,李黎的被去職,並不是事件的焦點,只是暫時平息事件的藥引。但作為“犧牲者”,他提醒著中國汽車業兼併重組的獨特性以及面臨的巨大阻力、複雜的利益博弈。陳志傑

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