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2月16日，江蘇昆山市，建設中的上海軌道交通11號線花橋延伸段工程。該工程東起上海安亭站，西至昆山花橋站，全長約6公里，均為高架線，是國內首條跨省軌道交通。 早報記者 徐曉林 圖
東方網2月17日消息：據《東方早報》報道，軌交13號線從華江路站貫通至金沙江路站的一期西段今年有望試運營，這一段有7座車站，屆時乘客還可以在金沙江路站與3、4號線換乘。
記者昨天從上海軌道交通建設推進暨立功競賽表彰動員大會上獲悉，今年軌道交通建設繼續以確保城市運行和公共安全為重點，計劃基本建成並具備上線調試條件74公里，主體結構貫通16公里，並力爭13號線一期西段實現建成試運營的目標。
目前正在建設的軌道交通線路有11號線二期、12號線、13號線一期和16號線等項目，線路總長超過100公里，車站數量超過70個。其中11號線二期上海交通大學站至浦東羅山路站，全長約21公里；12號線七莘路站至金海路站，全長約40公里；13號線一期工程從華江路站至南京西路站，全長約16公里；16號線從龍陽路站至臨港新城站，全長約59公里。
據申通集團介紹，針對工程中深基坑、旁通道、盾構進出洞等施工難點，建設、施工、監理等各方要進一步深化工程風險管理，完善風險專項應急預案，加強監管力度，確保質量安全總體受控。在此基礎上，基本建成並具備上線調試條件74公里，主體結構貫通16公里；力爭13號線從華江路站貫通至金沙江路站的一期西段建成試運營，雖然這一段只有7座車站，但由於可以在金沙江路站與3、4號線換乘，就意味著可以與現有的軌道交通網絡連通，方便乘客換乘。
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