湖北日報訊 圖為：16日，武昌火車站候車室一個家長和孩子玩耍。歷時40天的2012年春運最後一天，客流已基本恢復平常狀態。（記者張朋 攝）

　　（記者成熔興、通訊員黃躍華、劉強、孟立、萬俊梅）歷時40天的2012年春運昨日落下大幕，40天來武漢市共發送旅客3145.9萬人次，創歷史新高。但是旅客們發現，與往年相比，龍年春運開始顯現出告別春運難的跡象。

　　1月8日，國家發改委預計今年春運客流將創歷史紀錄，因為今年春節是40年來最早的，春運壓力倍增。但在武漢，這種春運壓力更多的只是體現在數字上。

　　江城三大火車站和客運站已很難再見到往年人挨人、人擠人的場面。除少數時候、少數車次外，南下北上的車票許多時候還有餘票。一家媒體跑鐵路口的記者，往年常常被多人委託買車票，今年竟格外清靜，沒接到一例委託。

　　武漢鐵路局稱，除了實名制外，最重要的原因是三大車站同時發力。漢口站改造後，發送能力翻倍，武廣高鐵更是大顯身手，春運期間平均每天送客量超過5萬人次。這使得“老大”武昌站再也難見以往動輒“過8破9”的擁擠，最高峰時客流量也僅7萬人次。

　　公路方面同樣如此。今年春運，武漢公路部門發送客流量佔到整個春運總量的62．3%，準點率明顯上升，此間未出現大面積旅客滯留。天河空港的運送能力明顯上升，發送旅客同比增長18.43%。

　　宜萬鐵路、武廣高鐵、三大火車站、“一小時交通圈”、省道國道改造……武漢交通部門分析，今年春運各項指標均破紀錄，反而更顯從容，是湖北、武漢近年交通樞紐建設取得突破性進展的結果。

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