“黃的”退市後，三水市場僅剩下藍色的士運營，從去年下半年開始至今，有關的士拒載坐地起價等投訴鋪天蓋地，不少市民質疑主管部門管理不當、執法不嚴讓三水的士弊病形成常態。記者走訪調查發現三水地區不打表現象的確普遍存在，而三水區環運局通過政府網站證實多起投訴屬實，並已責成的士公司教育改正。

　　文/記者楊波

　　遭遇：打車均遇坐地起價且不打表

　　近日來，多位市民向記者投訴，稱三水地區坐出租車只能“議價打車”。日前，記者在汽車站門前詢問了一輛停放在路邊候客的出租車，得知去三水廣場後，該司機説：“15元，去不去？”記者表示可以打表計費，司機顯得十分不耐煩，丟下一句：“15元，不打表，不去就下車。”此後，記者又連續詢問了兩輛停放在該處的出租車，均得到幾乎同樣的答覆。

　　質疑：出租車亂象或屬政府監管不當

　　三水出租車行業的混亂現狀讓市民難以接受，有市民直接在市政府投訴網站提出質疑，三水的士不打表、不給發票、漫天要價、拒載，為什麼政府沒有具體的監管措施，的士公司對司機管理不到位造成的惡果要市民消費者承擔，這不公平，這樣的的士公司應該取消其的士經營權。

　　有市民直接表示，要根治這一現象，管理部門可以採取大額罰款、責令停止運營等多種方式。

　　擔憂：新規難治出租車混亂頑疾

　　去年，《佛山市出租汽車管理實施細則》頒布實施。根據《細則》，出現未經乘客允許另載他人、駕駛員不出具出租汽車稅控專用發票、租乘的出租汽車不使用稅控計價器等情況，市民都可以拒付車費。但不少市民表示，新規“看起來很好，但實行很難”。多數市民認為，儘管按照規定的士不打表，乘客可以不給錢，“話是這麼説，但試問多少人敢不給？”

　　官方回應：運價太低成主因

　　區環運局負責人表示，目前三水出租車不打表行為確實比較普遍，其中一個重要原因是三水的士運價太低（6元起步，含1元燃油附加費），該局也一直在與物價局溝通調整的士運價，但調整需要開聽證會以及做其他方面的工作，需要一定的時間。

　　乘客在乘車過程中遇到不打表、亂收費、拒載等情況，可記下其車牌號、乘車時間、地點，及時撥打投訴電話：12319。