春運中等待上車的孩子。 資料片 本報記者 馬志勇 攝

　　乘客分流,火車站“減壓”

　　據德州東站工作人員介紹,春運期間,德州東站日均發送旅客近4000人,最高峰發送人數達7777人。因德州東站設計容納人數較多和提前做好相應的準備,雖然是第一年春運,但沒有出現擁擠或服務質量事件,市民順利出行。

　　“東站分流了很多人,給我們也減輕了壓力。”德州車站派出所指導員王道衡説,他是經歷第四個春運了,今年春運火車站共發送旅客19.4萬人,相對去年的30多萬,下降了三成多。去年高峰期的時候,候車室都擠不動,今年基本上沒出現這樣的情況。

　　網絡電話訂票,受年輕人青睞

　　“因為家是陵縣的,來車站買票不方便,所以就在互聯網上訂了19日的票,今天(16日)過來取票。”在湖北上學的劉同學告訴記者,周圍的同學今年選擇電話或網絡訂票的很多,這既能保證買到票又節省了時間,以後大約很少再去售票窗口排隊買票了。

　　記者在德州火車站了解到,今年春運期間,電話或互聯網訂票受到很多年輕人的青睞　,熱度不斷提升。每天大約有2000人到火車站取票,德州火車站為讓訂票的人能夠順利拿到票,還專門設了一個6號窗口,作為電話或互聯網訂票旅客的取票窗口。據統計,整個春運期間,電話和互聯網訂票達8萬張。

　　火車票實名制,由適應變習慣

　　在實名制剛剛開始實施的時候,很多市民不是很適應,屢屢有因身份證和車票信息不符而耽誤上車的情況。1月7日,去唐山的李先生,因為車票是表妹用別人身份證代買的,所以民警在檢查時沒有讓其上車。後來民警將李先生帶回派出所,對其身份信息進行核實。而隨著對實名制購票的宣傳,信息不符的情況漸漸減少,市民也把買票帶身份證變成了一種習慣。

　　德州火車站的工作人員告訴記者,實名制購票在打擊票販子方面取得了良好效果。

　　農民工出行延後,返校學生流分散

　　16日9時30分,記者在德州火車站看到,排隊購票的人排起了長隊,為緩解候車壓力,部分車次被安排到候車室外候車,旅客可在室外直接檢票進站。“天氣比較冷,所以今年走得比較晚。”臨邑的崔維剛告訴記者,他在河北廊坊承包了一個建築工程,聯絡了德州60多名農民工去工作,已經走了40多人,今天把最後的十幾個人送走。不過沒想到的是,以前都是來到車站直接買票直接走,今天所有車次連站票都沒有了,所以他只好去看看能不能坐汽車走。

　　德州火車站工作人員介紹,今年春運呈現農民工出行時間延後和返校學生流分散的特點。因各大高校開學時間不集中,所以學生返校時間也不統一,返校學生流分散。春運結束後,發送人數將逐漸下降,火車站還將繼續做好服務,保證旅客出行。