昨天午後，大盤盤中跳水最大跌幅達1%，許多個股眼瞧著大量籌碼往外拋售，但之後形勢馬上出現逆轉，不僅股指收復部分失地，許多股票也放量拉升。在昨天的一番折騰中，仍有一些個股無視大盤漲跌，執著地走出一輪獨立上漲行情，中國嘉陵（600877）就是其中的代表之一。

　　分時圖顯示，在大盤跳水的一小時中，中國嘉陵僅在均價線下面探了一下，然後在14:30急劇放量，先是一筆1萬手的買單，隨後連續幾筆大買單，將股價瞬間推漲2.8%，最後幾乎在全天最高價收了盤。這樣的情形從1月6日以來，在該股上曾多次出現，如2月7日及本週二大盤巨幅調整時，該股均能逆勢收出小陽線，這樣的走勢往往意味著有實力資金在其中運作。

　　中國嘉陵是重慶一家製造、銷售摩托車及發動機、零部件的企業，控股股東中國南方工業集團公司是國資委的控股公司，因此中國嘉陵在市場上一直被歸類為央企或軍工企業。公司是中國最大的摩托車企業之一，公司自主研發並具有完全自主知識産權的摩托車嘉陵JH600的上市，標誌著中國摩托車開始進軍高端市場，填補了我國大排量摩托車的空白。不過，摩托車全行業銷售低迷，整體效益不佳，也致使公司的業績欠佳。今年1月底，公司預告2011年虧損2.16億元左右，加上2010年公司虧損2.75億元，意味著公司在發佈年報後，恐怕就戴上ST帽子。

　　但現在的A股，越虧損股價就越漲。上市公司一旦虧損，尤其是央企公司出現巨虧，往往意味著大股東會想各種辦法來扭轉局面，特別是一旦戴上ST帽子，有了暫停上市的危險，就更增加了公司“改善經營乃至重組破局”的可能性。在這樣的變局中，相關股票就有了炒作的題材，股價上漲也就順理成章了。目前恰逢重慶市提出建設中國摩托車之都，擬把重慶創建成為中國最大的摩托車生産基地。據分析，整合預期下的中國嘉陵的影響力將大大提升，研發和採購成本會大大降低，同業競爭減少，銷售渠道拓寬。近期公司屢屢有清理子公司交叉持股、掛牌轉讓子公司股權的消息，這或許也是中國嘉陵加緊整合的步驟之一。

　　事實上，市場上的主力資金對中國嘉陵的增倉近期一直在悄然進行。從1月16日以來的19個交易日中，資金凈流出該股的天數僅有4天，而凈流入的天數佔絕大多數，合計凈流入資金達2.46億元。其中，超大宗資金凈流入該股1.68億元，佔據絕對主力。一直以來，該股流通股東中都鮮有基金參與，去年三季度更是沒有一隻基金持有該股，只有一傢俬募基金作為第四大股東參與其中。和許多股票一樣，目前該股仍處在60日均線的壓制中，不過昨天該股的收高一舉拉開了突破的架勢，只需大盤稍微配合一下，大陽線很快就可能出現。晨報記者 劉暢