□本報記者林剛

　　當下的青島，正步入後工業社會的初期階段，而工業作為發展實體經濟的重中之重，其運行質量如何，將深刻影響這座城市的經濟走向。

　　2011年，全市規模以上工業産值同比增長20.4%，工業增加值增長13.5%，産值和增加值連續四年保持副省級城市第三位。未來，我市必須圍繞藍色經濟區、藍色矽谷、西海岸經濟新區等重大戰略，堅定地走向深藍、走向高端，全力打造先進製造業體系，儘快形成新型工業化産業發展格局。

　　高端化集群化發展

　　世界正變得日益“平坦”，全球經濟的低迷氣象在更大範圍內蔓延，在此背景下，我市工業的轉型壓力可想而知。

　　可以預見，受需求疲軟、成本攀升等多重因素影響，今年我市傳統産業的盈利難度、保持工業出口和投資快速增長的難度都將加大。市經信委一位負責人認為，我市首先要穩外需、擴內需，一方面重點穩定佔我市出口總量50%以上的歐、美、日三大市場，推進出口多元化；一方面利用多種方式拓展國內市場。“在此基礎上，通過項目建設和産業佈局，帶動全市工業高端、集群發展，增強競爭能力。”

　　據了解，我市今年將滾動推進300個轉型升級項目，年內力爭150個竣工投産；重點調度投資過10億元的大項目建設，儘快形成引進大項目、培育大企業、引領大産業的梯次帶動格局。同時，實施“十二五”工業轉型升級行動方案，推動傳統産業升級、新增能力培育、先進製造模式應用，逐步形成“7+6”産業鏈式與集聚相結合、信息化與工業化融合發展的態勢。

　　“在當前和今後一個時期，我市將重點圍繞‘培育壯大新興産業、改造提升傳統産業、集群發展主導産業’三條路徑，形成一批市場佔有率高、競爭力強的大産業，實現高端發展和集群發展，打造以傳統産業為基礎、主導産業為支撐、新興産業為增長極的先進製造業體系。”市經信委主任項陽青表示。

　　功能性園區鏈式集聚

　　我市工業欲實現集群化、高端化發展，功能性園區必須扮演更為重要的角色。

　　在我市重點培育的龍泉汽車工業功能區，目前已引進整車項目1個、産業鏈項目35個，初步形成了整車裝配、發動機、底盤、內外飾、車身、燈具等比較完整的産業鏈條。“未來地方産業競爭的主體，必將由龍頭企業轉向功能園區，形成以園區為載體的産業鏈競爭。産業細分、産業聯盟和産業集群，將成為園區功能建設和競爭力的重要標誌。”我市工業領域一位專家告訴記者。

　　據悉，我市將在掌握現有園區發展現狀的基礎上，編制《工業産業集聚區(基地)佈局規劃》，按照市政府打造十條千億級産業鏈的要求，整合拓展優勢産業園區，規劃建設一批新興産業園區，推動新上項目向重點培育的傳統優勢産業集聚區、新興産業集聚區集中，年內工業集聚區産值佔全市工業總産值的比重提高到50%以上。