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湘江長沙綜合樞紐10月蓄水通航

發佈時間:2012年02月18日 08:36 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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  本報2月15日訊(記者 陳永剛)近1000名建設者頂著寒風抓緊施工,上100台施工機械在湘江大壩來回穿梭,每天澆築混凝土超過3000立方米。今天,湘江長沙綜合樞紐二期泄水閘開始進行最後一個泄水閘門安裝。記者了解到,湘江長沙綜合樞紐將於今年10月實現蓄水通航,達到26米(黃海高程)蓄水高度,今冬“湘江長沙段水位再創新低”的新聞不會再現。

  湘江長沙綜合樞紐主要建築物由雙線2000噸級船閘、泄水閘、電站和壩頂公路橋組成。目前,由水電八局和中交二航局承建的一期泄水閘及橋梁工程、蔡家洲護岸工程均已全面完工,二期電站廠房及泄水閘土建部分已完成,閘墩全部到頂,11個金屬泄洪閘門已安裝10個,船閘與左汊橋梁工程完成混凝土澆築48.8萬立方米,佔工程總量81.3%。在現場,記者還看到了日前運抵長沙的巨型船閘。此次湘江長沙綜合樞紐船閘高度和寬度分別達近20米,厚度2.5米,重量400噸,是目前全國內河流域最大船閘。

  據了解,今年10月蓄水通航,對湘江沿岸庫區堤防、涵閘、排漬等設施提出了更高要求。隨著湘江水位上升,長沙城區現有沿江雨水排漬泵站出水口將有60%以上淹沒在江水中,雨水無法順暢排到江中。目前,總投資23億元的庫區綜合整治工程已全面展開,一期先完成26米以下泵站、涵閘提升改造任務,加固沿岸堤防63.76公里。長沙湘江綜合樞紐公司負責人介紹,計劃2014年實現第一台機組發電,壩頂公路通車;2015年工程全面竣工。屆時,湘江長沙段常年水位將維持在29.7米至30.5米之間,碧波盪漾的“東方萊茵河”美景將現於世人面前。

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