深圳特區報訊 據《法制晚報》報道，１５日上午，記者從中國航天科技集團獲悉，按照初步計劃，神舟九號飛船將於今年６月發射，此次發射依然是不載人狀態。神舟十號飛船將推遲到明年發射，並與天宮一號進行首次載人交會對接。

　　專家表示，神九對接天宮一號後，兩者之間的通道或將打開，為神十載人交會對接做練習。

　　６月神九發射依舊不載人

　　中國空間技術研究院研究員、國際宇航科學院院士朱毅麟説，神九發射以及與天宮一號的對接，與之前的神八大體上是一樣的，只是發射時間不同，從而導致軌道稍微有點不同。“除此之外，神九就是神八的再次演練”。朱毅麟説。

　　朱毅麟表示，神九與天宮一號對接的過程也將是交會──分離──交會，因為多次的操作才能發現是否還有不完善的地方，以便技術人員進行及時修正，所有的目的都是為了接下來載人交會對接的絕對安全和可靠。

　　朱毅麟補充説，神九不載人，所以除去例行交會對接外，依舊將進行一些空間實驗。這些空間實驗將主要以搭載試驗為主，即搭載一些植物種子、動物等，然後利用失重、輻射等空間環境因素進行試驗，“這些試驗其實都是被動的”，只有有航天員上去後，才能進行一些主動的人為的試驗。

　　神九與天宮中間通道或打開

　　朱毅麟告訴記者，作為神十載人交會對接的再次演練，此次神九與天宮一號交會成功後，或將再進行一項重要的項目，那就是打開神九與天宮一號之間的通道。

　　“據我所知，這個通道之間共有兩扇門”，朱毅麟解釋説，因為神八不載人，並且主要任務是完成中國的首次空間交會對接，所以當時沒有設置打開通道這一項。但其實這一項至關重要。

　　因為交會對接後，航天員的主要任務是進行一系列的主動空間試驗以及照料空間站。

　　所以航天員在交會對接完成後，首先要經過通道進入天宮一號。通道打開之前，飛船和天宮一號之間是相互獨立密閉的，空氣不流通。

　　此次打開二者之間的通道後，能監測到兩個飛行器之間空氣、溫度、濕度的變化，以及受空間環境影響的大小，確保未來載人交會對接後航天員的安全。

　　神十與天宮交會將變手動

　　朱毅麟告訴記者，神十將推遲到明年發射，到時候將有兩到三名航天員隨之升空。

　　神八與天宮一號是自動交會對接，神十將有航天員進行手動交會對接。手動交會對接比自動交會對接的好處是，當自動交會對接出問題時，手動交會對接可以隨時人為去彌補或者糾正。

　　“其實在真正發展完善的空間站中，手動交會對接和自動交會對接是互為備份的。”朱毅麟説。

　　神十與天宮一號完成交會對接後，航天員的主要任務是空間試驗以及空間站的運行維護。據了解，目前神九的大型試驗已經完全完成，就是按照飛行工況和力學環境及溫度環境進行了相應的試驗。

　　此外，作為天宮一號的備份，天宮二號已進行了測試並做好了出廠前準備，萬一天宮一號有問題，可馬上啟用。

　　作為交會對接的目標飛行器，天宮一號事關整個任務的成敗，考慮其特殊重要性，因此準備了天宮二號作為備份。天宮二號是小型的空間實驗室，肩負“備胎”和後續研究雙重任務。