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據Just auto網站消息，韓國現代汽車公司與其工會在何時取締通宵夜班這一問題上存在衝突，工會要求現代汽車公司今年取締通宵夜班。
早在2011年11月24日，現代汽車曾宣佈，其將投資3千億韓元(2.6億美元)用於調整生産輪班安排，到2013年取消國內工廠通宵夜間生産運作。現代估計該項舉措可能導致年産量下降18.7萬輛。
40年來現代汽車公司一直沿用白班加通宵夜班的工作制度，白班的工作時間為早上8點至下午6點50分，夜班的工作時間為晚上9點至次日早上8點。現代汽車公司的計劃是2013年開始取消通宵夜班的制度，早班的工作時間改為早上6點至下午3點10分，晚班時間改為下午3點10分至淩晨12點50分。
現代汽車工會認為，通宵夜班嚴重影響工人的身心健康以及生活質量，工會期望現代汽車公司能夠儘快取締通宵夜班。工會還要求現代汽車公司雇傭3，500名新員工，為工廠配置更多的生産線。現代汽車公司認為工會的要求不妥當，因為這將導致公司的整體計劃産生變動。相關新聞現代汽車：走在價值高增長的路上新能源汽車領域再現“現代速度”現代Avante今年國産使用6速自動變速箱“現代”質量的中國面孔“韓流”啟示錄 中國汽車離“現代”有多遠新款現代伊蘭特GT發佈今夏上市現代伊蘭特Coupe亮相芝加哥車展韓國汽車業外熱內冷 現代內銷僅佔1/8
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