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産品不多且已處於生命中期或末期的廣汽本田，明年將迎來一個産品的大換代、大引進。在上周2012款雅閣上市發佈時，廣汽本田執行副總經理姚一鳴表示，本田正在加大針對中國的研發投入和積極向中國導入新産品，除在售車型迎來全新換代外，廣汽本田將在每一個産品級別擁有一款車型，其中不乏中國首發車型。
相對於剛剛奮力奪得中高級車銷量冠軍的2011年，今年，廣汽本田將付出更多的努力。市場大環境仍不樂觀，企業自身也無全新産品引入，而銷售目標仍調高了10%，準備完成40萬輛。為了達成目標，廣汽本田今年將在改款車型上做足文章，除了剛剛上市的2012款雅閣和2012款鋒范，廣汽本田還將推出排量2.4L的歌詩圖。在廣汽本田一直很漂亮的銷售業績中，歌詩圖無疑拖了後腿，對此，姚一鳴也不回避，他告訴記者，推出3.5L歌詩圖時，本期待一個月能夠賣到一千台，但産品上市時，中國市場政策發生了根本性的變化，大排量消費稅的出臺令歌詩圖的價格一下子高了幾萬元。但歌詩圖産品本身非常優秀，是一款提升廣汽本田檔次的車型，為了讓好車也能有個好銷量，廣汽本田準備使用日本研發部門出品的搭載于雅閣2.4L身上的發動機，這樣，成本就能大幅度下降。同時，廣汽本田還將以進口方式銷售混合動力CR-Z和飛度，如果消費者喜歡，則考慮國産。
明年，將是廣汽本田産品大換代的一年，除第九代雅閣外，還將推出一款介於雅閣和鋒范之間的中級車，這款車將完全按照中國消費者的需求和審美打造，與以往改造海外車型完全不同。
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