S*ST北亞將重返資本市場。公司今日宣佈，重組方案獲證監會審核有條件通過。至此，暫停上市近5年之久的S*ST北亞，將以兩市首家集金融控股與創投概念為一身的投資企業身份“回歸”。

　　S*ST北亞重組方案于2月13日上會，這是決定公司命運的重要時刻。昨日，證監會網站發佈公告，宣佈S*ST北亞重組方案獲並購重組委審核有條件通過，表明公司重組在獲得核準文件後即可進入實施階段。S*ST北亞今日也表示，待公司收到中國證監會相關批准文件後，再另行公告。

　　伴隨重組和股改的實施，S*ST北亞將被納入中航工業版圖，由“零主業”變更為以金融及財務性股權投資為主的上市公司；而且，不僅公司的流通股股東將獲得每10股轉增21股的“大禮包”，非流通股股東得到了10轉增8的安排；同時，高達7.72元/股的增發價，使重組後公司的每股凈資産接近5元；而此後三年的盈利水平每年以20%增長，拓展了公司的市場想象空間。

　　重組S*ST北亞的中航投資實力不俗。作為金融控股公司，中航投資擁有全面的金融業務和比較齊全的業務牌照。目前，租賃、信託、證券、期貨公司已經部分實現了客戶共享，拓展了各子公司的市場空間，降低了市場開拓成本，提升了各公司的盈利能力。為更好地推動集團産業升級，中航投資還著力發展創投平臺，投資于中關村園區內的高科技企業，分享未來高科技的發展成果。隨著登陸資本市場，其創新投資的平臺功能將更加的顯著，投資與退出的路徑也將更加的多樣；通過以上兩個平臺的建設，作為金融控股資産的有效補充，能夠保證中航投資凈利潤的穩步增長，也有望為投資者帶來豐厚回報。

　　而據記者了解，為推進此次重組，重組方中航工業也付諸巨大努力。重組上市公司也並非坦途，高增發價格、大比例轉增，是以往國企參與重組少有參照的案例，同時，此番重組又受限國有企業行事規則，股改方案的溝通時間可謂之長，研究制訂各方滿意的股改方案也難上加難；但通過多方堅持、理解和努力，中航工業重組S*ST北亞克服了各種困難和障礙，終於“守得雲開見月明”。

　　S*ST北亞此番重組方案獲批同時也釋放了微妙的政策信號。據方案，中航投資上市後，將是兩市唯一既具有金融控股概念又具創投概念的投資公司。而根據證監會于去年9月1日起實施的重組新規，修改後的《上市公司重大資産重組管理辦法》在第十一條後特增加一條，明確借殼上市標準，即“擬借殼對應的經營實體持續經營時間應當在3年以上，最近2個會計年度凈利潤均為正數且累計超過2000萬元。”但是該款也明確指出，“上市公司購買的資産屬於金融、創業投資等特定行業的，由中國證監會另行規定。”而中航投資恰恰屬於這一特定行業，此番過會，預示著在上述“另行規定”出臺前，上述特定行業的借殼上市大門並未關閉。(來源：上海證券報)

　　(來源:中國經濟網)