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復出讓人看到希望 期待汽車老字號的歸來

發佈時間:2012年02月17日 08:12 | 進入復興論壇 | 來源:四川新聞網-成都商報 | 手機看視頻


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  每到一個城市,我們總想去找找那些老字號,從小吃到紀念品。不是為了好吃,而是想品味這個城市,這個民族歷史的味道。老字號,傳承著或人生,或城市,或民族的記憶。

  1958年,中國汽車工業剛剛起步,我們有了“紅旗”、“北京”和“上海”三個汽車品牌,也成為後來幾十年裏中國汽車工業的精神支柱。雖然歷經風雨,“上海”和“北京”牌已埋進了歷史的記憶裏,唯有“紅旗”還在,但也生存艱難。

  回想起來,這三個同年出生的兄弟都有過自己的輝煌,但在汽車工業徹底全球化的背景下,他們由於種種原因淡出了人們的視線。為了守住自留地,近十年來出現了不少自主品牌,從全新取名字開始,再到市場銷售,但我們發現,這些新品牌在國際大腕組建的拳擊場上,還是顯得年幼。一些汽車人常常感嘆,自主品牌與合資品牌的産品質量的差距沒有想象的那麼大,甚至在同價位車型上沒有了差距,差距最大的是品牌號召力。一個百年品牌和一個二十年的品牌,單從時間上就看到了差距,哪怕我們為這些新品牌強行注入了太多的文化內涵,看上去還是太過單薄。

  現在的自主品牌又有了新花樣,那便是推出被稱為合資自主的車型。在眾多質疑聲中,這些車型今年將密集出現,他們一齣生的重任便不是與合資車型對抗,而是與合資品牌聯手搶奪自主品牌的市場。我一直對龍永圖先生關於“不應提自主還是合資”的觀點持保留意見。處於市場前線的中國汽車人對於這些話題更是心情複雜。

  前幾天聽説上海牌和北京牌兩個中國汽車的老字號要歸來,讓人為之一振,雖然這樣的回歸前景難料。從目前的消息來看,他們都是瞄準了公務採購這一塊,不排除在他們的推動下,公務採購成為所有自主品牌的一個突破口。

  無論如何,上海牌、北京牌與紅旗牌一樣,承載了中國汽車工業的夢想、輝煌與失落,他們至少是有故事的品牌。敢於舉起這些品牌,是值得我們敬佩的。我們期待這些老字號的歸來。

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