擠一擠，1平方米真的可以站8個人哦！宋嶠/攝

　　昨天，有網友發微博稱，按照國家相關標準，公交車基本不可能出現超載現象。因為目前，公交車沿用的是1987年國家頒布的《機動車安全運行技術條件》。根據這個標準，城市公共汽車按每人0.125平方米核定載客數，也就是1平方米內，只要不超過8人就不算超載。而事實上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上“超載”。這個話題得到了網友非常熱烈的討論，不少網友都發微博調侃。而記者也隨即做了實驗，發現擠一擠，一平方米站8個人“毫無壓力”。

　　網友熱議：這個標準讓人啼笑皆非

　　在1987年制定的國家標準中，“每平方米允許站立人數”多達8人。這麼來看，普通的一節的公交車可以載100人，兩節的載200人左右。昨天一網友發帖後引起熱議:

　　@合亞眼鏡商城：一平米站八人，都是踮著腳的超級紙片人！

　　@Lovemayday99_Qu：這真的是個讓人啼笑皆非的標準，如果1平米可以站下8個人，那我想這8個人要不是練過雜技，要不是先天殘疾，可以金雞獨立……

　　@賴力東：公交車司機仗著1987年的法，開2012的車，司機都是從1987年穿越過來的啊。

　　記者試驗：一平方米站八人，六女二男

　　看了網友們的熱議，記者不禁莞爾。記者招來6名女生、2名男生，用尺子細細量出一平方米，而後，讓大家“排排站”，結果，發現居然可以站進去9個人！

　　“呀，這樣不行的，因為大家都沒有帶包包，這樣是不能模擬公交車的擁擠程度的。”不知是誰喊了一句，大家覺得挺有道理，便都紛紛拿了包，再回來繼續“試驗”。這一次大家擠一擠、再擠一擠，只能站進去8個人。“要知道我們都是比較瘦的哦，要是胖點兒的人進來，估計就站不了了。”“擠一擠，每平方米站八個人還是可以的。”大家一邊討論，一邊又試驗了“混亂排序法”、“人圍人排序法”，都可以站進去8個人。

　　公交部門：公交車超載很難計算

　　記者隨即採訪了公交企業一位負責人。“1987年那個時候，南京用的是健康牌公交車，那個車子只有20個左右的座位，大部分都是站立空間；那個時候，南京還有一種通道車，一共兩節車廂，偌大的空間都是供乘客站立的，所以那時候一平方米是可以平均站8個人的。”但現在南京的公交車幾乎都是35座，座位佔用了很多空間，這樣平均下來的話，就算再擠，平均每平方米也到不了8個人。

　　此外，記者採訪交管部門得知，公交車超載很難計算，因為它的乘車人數是不斷流動的，這一秒超載了，可能下一秒乘客就下光了。即便是超載了，處罰超員的公交車也面臨兩難。禁止公交車超員，就必須增加公交車的數量；如果攔下公交車清理超員的乘客，乘客的出行必然要受到影響，如果交警嚴格執法，按照大多數城市目前的公交運力，最後的結果只能是公交車對等車乘客視而不見甩站而過，市民乘車將更加困難。

　　“那現在這個規定能不能改改？80年代的規定一直執行到如今。”不少網友都建議，現在車況、路況都不一樣了，怎麼限定公交車是否超載，相關法律條款是不是也該“動一動”。