本報海口2月13日訊（記者魏如松 通訊員周平虎）公安部、交通運輸部日前聯合出臺 《關於進一步加強客貨運駕駛人安全管理工作的意見》（以下簡稱《意見》），嚴格客貨運駕駛人準入條件。

　　記者今天獲悉，省交警總隊要求對大中型客車駕駛人科目三考試要嚴格落實夜間駕駛考試，並在實際道路考試中增加模擬雨天、濕滑路和突發情況處置等項目，實際道路培訓和考試增加山區、隧道、陡坡、高速公路等內容。

　　省交警總隊明確，各地交警部門要積極支持配合道路運輸管理部門推廣應用計算機計時培訓管理系統，並要與道路運輸管理機構和公安機關交通管理部門實行聯網，實現信息共享。

　　據悉，2012年4月1日起，對大中型客貨車駕駛人培訓未應用計算機計時管理系統的駕駛培訓機構，以及從2012年10月1日起，對其他汽車駕駛人培訓未應用計算機計時管理系統的駕駛培訓機構，轄區車輛管理所要暫停受理其考試申請。年內全省將啟用汽車類科目三道路考試智慧評判系統。

　　客貨運駕駛人準入門檻將提高

　　《意見》從4方面嚴格客貨運駕駛人從業資格管理，提高了營運駕駛人的準入門檻，將違法問題突出、安全意識差的淘汰出營運駕駛人隊伍。

　　客貨運駕駛人準入門檻將提高。對申請參加營運駕駛人資格考試的，增加了近3年內無重大以上責任交通事故和交通違法記滿12分記錄等條件，且要取得公安機關交通管理部門的相關證明。考試合格，才能取得從業資格。省交警總隊相關負責人表示，今年6月底前，海口、三亞等地要完成營運大中型客貨車駕駛人信息管理平臺建設。同時，要建立客貨運駕駛人退出機制。營運大中型客貨車駕駛人發生重大以上交通事故，且負主要責任的，將被吊銷從業資格，列入“黑名單”庫，3年內不得重新申請參加從業資格考試。

　　強化衛星定位監控系統應用

　　今後，還將強化衛星定位監控系統應用。自今年2月1日起，沒有按規定安裝衛星定位裝置或未接入全國聯網聯控系統的客運車輛，將暫停其營運車輛資格審驗。公安機關交通管理部門可以根據衛星定位裝置採集的監控記錄資料，依法查處超速、疲勞駕駛等交通違法行為。

　　同時，將嚴厲查處客貨運駕駛人違法行為。《意見》規定，客貨運駕駛人24小時內駕駛時間不得超過8個小時，連續駕駛時間不得超過4個小時。

　　嚴格責任追究

　　省交警總隊明確，各地交警部門對同一道路運輸企業兩年以內累計發生2次以上超員、超載違法行為的，公安機關交通管理部門要依法對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員，要分別進行罰款。對運輸企業或者學校強迫大中型客貨車、校車駕駛人違法駕駛，造成事故尚不構成犯罪的，對企業或者學校相關負責人員依法予以拘留。

　　省交警總隊要求，對考試合格率排名靠後、培訓質量和服務質量低的駕駛培訓機構，車輛管理所要暫停受理考試申請。對駕駛培訓機構及其教練員存在縮短培訓學時、減少培訓項目、到外地招攬學員的，車輛管理所要停止受理其報考申請，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　對營運大中型客貨車發生一次死亡3人以上道路交通事故的，省交警總隊將會同有關部門按照法律法規進行責任追究。