東風日産近幾年可謂勢不可擋，目標直接衝向銷量第一梯隊百萬俱樂部。新産品的推出節奏也在逐步加快，繼新陽光、新騏達推出後，換代軒逸的消息也逐漸散開。的確，軒逸自從06年推出以來一直只是小改款，按照正常生命週期也該換代大改了。

【軒逸和騏達同是日産B平臺産品，圖為疑似換代軒逸諜照】

　　由於軒逸和騏達同是日産B平臺産品，新騏達的推出使得大家都知道換代軒逸也不遠了，不過讓大家意外的是這一次日産也要讓軒逸加入新老同堂的隊列。一方面現在的09款軒逸每月1萬台的銷量的確讓東風日産不捨得放棄，另一方面老軒逸的存在可以為東風日産跨入百萬俱樂部發揮餘熱。鋻於日係車型車身稍窄的弱點，新軒逸和新騏達一樣加寬車身和輪距的尺寸；同時考慮新老軒逸的定位差異，新軒逸在整車尺寸上將會比老軒逸有優勢，略有加長；而造型風格上也會呼應新騏達的運動硬朗感覺，與老款軒逸的圓潤飽滿風格故意錯開。

【新軒逸上市後也將會實現新老同堂】

　　據悉，新的換代軒逸將和新騏達同平臺在花都的新工廠共線生産；而老軒逸經過小的改款之後將會移師襄陽工廠進行生産。新軒逸將會和新陽光一樣繼承日産天籟家族的部分因子，這一點我們可以從諜照的前臉略為可見。

　　鋻於和現款軒逸拉開差距，新軒逸將會直接瞄準新速騰，其動力總成也將會更為豐富。除了新騏達的1.6L、1.6T及老款2.0L發動機外，新換代軒逸還將搭載日産新的1.8L發動機。這款發動機在原先的MR20發動機基礎上重新進行了技術升級，使經濟性更好。配置的豐富讓新軒逸更能在A+級市場區間容易獲得更多地份額。而老款軒逸將延續現款動力總成配置，同時在配置搭配上可能會下調，拉開與新軒逸的差距，正好填補新陽光和新軒逸的區間。這樣東風日産在三廂車型上恰好覆蓋了7-28萬元的區間。

　　【新軒逸將搭載新的1.8L發動機，以及新騏達的1.6L、1.6T和老款2.0L發動機】

　　同時由於廣州花都老工廠的生産線飽和，老款軒逸將移師襄陽生産，而新軒逸則在花都第二工廠和新騏達共線生産。換代軒逸的上市將會進一步豐富東風日産的産品線，加上也即將上市的啟辰，東風日産的確有望在今年這個龍年向百萬俱樂部騰飛。