昨天下午，市政府督察室工作人員來到市環保局，就改善北京空氣質量等問題進行督察和調研。圖為督察組通過市環保局監測中心大屏幕觀看全市各空氣質量監控子站傳回的實時數據。本報記者孫戉攝

　　本報記者耿諾

　　本市今年為群眾擬辦的35件重要實事才發佈了一個星期，對於實事落地情況的督察就已經開始了。昨天下午，市環保局迎來了一批特殊的客人——實事督察調研組。

　　他們的到來，是為了讓今年政府向市民承諾的首件實事——“提升環境監測能力，建成PM2.5監測網絡，啟動以PM2.5為重點的大氣治理方案，進一步改善空氣質量”儘早落地。

　　“今年的PM2.5可是創下了幾個第一啊。”剛一坐定，實事督察調研組負責人、市政府辦公廳副主任吳大倉説。

　　調研組這次來到市環保局，帶來了通過網站、微博等渠道徵集的市民建議。“我覺得可以出臺私家車定期檢測鼓勵政策，讓大家主動去檢測自家車輛的尾氣排放情況”；“一些外地過境大貨車總在冒黑煙，建議主管部門對外地大貨車的尾氣進行嚴格檢查”；“經常能看到一些小飯館小早餐店用煤做飯，建議他們都改用燃氣，就能減少空氣中的煤灰含量”；“我覺得汽車維修、噴塗、裝飾店都應該完全封閉，露天噴塗太嗆人了”……所有降低污染和尾氣排放的建議，一件件都濃縮著市民的智慧和生活經驗，督察調研組將其鄭重其事地交到了市環保局手中。

　　往年每到9月份，市政府辦公廳就開始向市民徵集對實事的意見和建議，並將這些源自老百姓的建議，融入下一年的實事中。而今年，當市民開始關注PM2.5時，早就已經過了實事建議徵集的時間。但為了百姓考慮，經過人大代表、政協委員的提議，針對PM2.5監測的承諾不僅順利進入了這一序列中，還成為排序第一的重要實事。

　　“今年的網絡建設沒問題，我們今年會在每個區縣都設置監測點，到了年底，全市將建成35個監測點。”市環保局負責人説，在市環保局門口，就新建設了一個PM2.5的監測子站。

　　在PM2.5引發市民關注以前，主管部門和科研單位已經進行過實驗。一項對於本市PM2.5排放來源的解析數據顯示，有24.5%的污染來自區域污染傳輸；機動車尾氣排放造成了22.2%的尾氣污染，而燃煤造成的污染比例則達到了16.7%；其次為工業及溶劑使用造成的污染，佔比為16.3%；各類揚塵造成了15.8%的污染；4.5%的污染則來自農業及畜禽養殖等其他源頭。

　　市環保局局長陳添説，政府的承諾不僅僅是建設監測網絡，更重要的是，還要進一步改善空氣質量。

　　吳大倉説，PM2.5的防治不僅是環保局一家的事兒，要降低空氣中的污染，一些高污染企業就要關停，燒煤的老百姓就要開始用電或其他清潔能源做飯、取暖，建築施工工地就要控制揚塵，“除了重點督察以外，我們還會盡力去協調與此有關的主管部門，保證政府的承諾如期完成。”

　　記者獲悉，從即日起，市政府督察室將陸續對今年即將落實的35件重要實事一一進行督察，其中還將對部分重要實事進行重點跟蹤，以確保到年底時，能向市民交上一份滿意的答卷。