振興路一處曾被“開過膛”的路面破損嚴重,已露出鋼筋石板。(資料片)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本報記者　李璇　攝

　　近年來,聊城市城市建設快速發展,人們生活和出行也更加方便便捷。但一條剛建不久的馬路,因為不斷增添通信、供電、供水等功能,而屢遭“開膛破肚”。為避免這種情況,在市政協十一屆四次會議期間,聊城市政協委員張麗華提出可以建設地下“公共管廊”,降低城市建設成本。

　　張麗華介紹,城市道路頻遭“開膛破肚”不僅給社會資源帶來極大浪費,也給老百姓生活帶來不便。馬路一次開闔,快則一週,慢則數月,極大影響市民出行,且挖掘城市道路的直接成本也很大。造成這種現象的原因,首先是城市規劃不科學,缺乏前瞻性,並且隨意性太大,想怎麼改就怎麼改。其次,道路頻遭“開膛破肚”也與目前水、電、氣、通訊等部門各自為政、缺乏統一協調的城市管理體制有關。　

　　張麗華提議,可以參照推廣北京、上海等城市建設地下“公共管廊”的做法,管廊建成後,每隔一段距離留有一個操作井,管線安裝、檢修、故障排除等工作全在隧道內部進行,此後,如果地面建築增加,需要增設的管線,直接從“公共管廊”裏預留的通道裝入,這樣可避免頻繁地對馬路“開膛破肚”。　　13日,記者走訪聊城市區道路發現,每隔一段道路都會有一個窖井,有的窖井井蓋已不知去向,影響了市民的出行。聊城市住建委表示,城市道路頻遭“開膛破肚”是城市發展初期的通病,主要原因是城建資金相對緊張,往往資金大都投入到道路建設上,沒有像發達城市那樣在地下投入大量資金。目前,聊城市古城區1平方公里改造中主幹道按規劃實施了綜合管溝,可以避免此類問題的發生。　

　　此外,市住建委建議規劃部門超前規劃設置“管道通廊”減少開膛破肚現象,在沒“管道通廊”的道路施工中加強監管力度,定期召開排水、燃氣等有關單位的管網協調會,能不破則不破,減少道路交通影響。