本報訊（記者羅林）在硝煙瀰漫的國內汽車市場上，中級車市場是公認的主戰場。據中國汽車工業協會數據，2011年國內乘用車市場累計銷售超過1222.8萬輛，其中中級車共銷售433.2萬輛，佔據超過35.2%的市場份額。記者從東風本田汽車佛山萬順達特約銷售服務店獲悉，第九代CIVIC(思域)堅守精品路線。

　　思域全球銷量超2000萬輛

　　在全球汽車市場上，CIVIC車型可以説是中級車典範之作。自1972年問世以來，CIVIC迄今已擁有包括160多個國家和地區在內的2000多萬用戶，在全球中級車市場上CIVIC都是當之無愧的領航者。在國內，第八代思域也以1.8L單一排量佔據中級車價值王座。

　　作為Honda全球中級車典範之作，CIVIC歷經八代傳承，素來以領先對手一代的實力傲視群雄，第九代思域也不例外。第九代思域獨有“先進、低油耗、安全”三大核心優勢。新車採用超越同級的全息座艙設計；融合屏保、音樂、行車信息、導航提示、藍牙顯示及可視化倒車系統等多項功能的智慧化顯示系統；一鍵啟動系統、可八向自動調節的駕駛席坐椅、功能齊全的三輻方向盤。此外，第九代思域搭載“VSA+EPS”的黃金組合，全係標配主副駕安全氣囊及側安全氣囊，成為名符其實的五星安全之車。

　　低油耗領先同級別汽車

　　作為第九代CIVIC目標受眾的年輕中産們，無疑具有最現代的生活理念，實用、舒適與環保都是他們的重要考量指標。低油耗一直是CIVIC品牌的強項，新車採用1.8L和2.0L兩種排量的全球領先的i-VTEC發動機，綜合工況油耗僅分別為6.8L/100km和7.4L/100km。

　　除此之外，第九代CIVIC更配備可以糾正不良駕駛習慣的ECON系統，ECON系統（在ON開啟狀態）能通過電腦芯片時刻計算油門深度與車速的關係，從而控制氣門的開闔度，間接改善駕駛員的駕駛習慣，糾正如急加速，急剎車等不良動作，從而控制住多餘的燃油消耗。