本報記者潘從武

　　2月9日23時32分,由哈薩克斯坦阿拉木圖開往新疆烏魯木齊的K9796次國際旅客列車緩緩入境。新疆阿拉山口邊防檢查站的官兵冒著零下30攝氏度的嚴寒,在執勤崗位上迎來了風口國門的又一列國際旅客列車。

　　車一停穩,9位執勤官兵登上列車。“您好!請出示證件。”執勤幹部亞力坤用熟練的漢語、俄語與旅客對話,為旅客辦理入境手續。與此同時,官兵們還以貼窗花、送中國結、送燈籠等方式,給各國旅客送上新春的溫馨祝福。

　　長年駐守在祖國西部邊陲口岸、亞歐大陸橋西橋頭堡上的阿拉山口邊防檢查站的官兵們,守衛著祖國西部風口國門,確保這條東起連雲港、西至荷蘭鹿特丹的國際大動脈的安全暢通,新春來臨,《法制日報》記者來到這裡感受邊檢站官兵們的節日生活。

　　在站臺上負責監護的“90後”戰士王強已經3年沒有回家了。他戴的脖套,因呼吸瞬間結成冰,在他身後是絢麗的煙花,而他紋絲不動筆直站立著。

　　新入警的女檢查員姚婕和戰友們一同堅守在出入境邊防檢查的崗位上,沒有親人的陪伴,但她的臉上依然挂著燦爛的笑容,並通過向旅客送賀卡、貼福字等方式,傳播中國文化,傳達新春祝福。

　　姚婕説:“這是我離家在部隊過的第一個新年,雖然沒有家人陪伴,但我覺得很有意義,我與戰友們堅守崗位,為回家過年及來華旅客提供服務,這是一個多國旅客共同慶祝的團圓年!”

　　哈薩克斯坦女旅客猶妲説:“中國的邊檢警官服務好,還給我們送醫送藥,他們工作非常努力,特別是在春節,我收到他們送的中國結,我祝願中國的邊檢警官新春快樂。”

　　剛從哈國歸來的中國旅客于力吐孜海米提深情地説:“我剛從阿拉木圖回到中國,一踏上邊境就聽到廣播在説歡迎我回來,有一種回家的感覺,衷心祝願祖國越來越繁榮昌盛!”

　　阿拉山口口岸是春節期間我國西北地區惟一開關運行的陸路口岸,2011年,阿拉山口口岸過貨量突破2600萬噸。

　　多年來,阿拉山口邊檢官兵平均每天要檢查40余列、2000余節車廂,不論風霜雨雪還是假日節慶,都是同鐵軌和貨車度過的。

　　在國際貨運列車執勤現場:在阿拉山口鐵路口岸國際貨運列車準、寬執勤作業區,邊檢官兵全天24小時處於執勤狀態,執勤任務繁重而艱巨,正常睡眠得不到保證。

　　據統計,官兵們平均每天檢查監護出入境國際貨運列車20列次1000多節車廂,驗放貨物約4萬噸,官兵在執勤中每天要走約20公里的路程,特別是夜間無法休息,十分辛苦。

　　“四棟四(404),現在五道可以查了,現在檢查五道,注意安全!”對講機傳來聲音。穿衣、戴帽、整裝、出發。對於阿拉山口邊檢站國際貨運寬軌執勤點的官兵來説,和往常並沒有太大的區別,在密集的鐵軌間攀爬檢查每節車廂,幾乎佔據了他們執勤的全部時間。

　　阿拉山口邊防檢查站站長曲立告訴記者:“冬季我們執勤,淩晨氣溫低達零下40攝氏度,執勤時如果不戴手套,抓到冰凍的車廂上,手會粘在上面,如果不及時處理,手就會凍傷；遇上大風,我們執勤就更艱難了,風卷著漫天黃沙,人站不穩,什麼也看不清楚,我們各個執勤點每天分別還要檢查20多列火車,每列火車50節,每天要查1000多節,走30多公里,官兵們每月要穿破2至3雙鞋子,磨爛3至5雙手套!”淩晨時分,又一列開往春天的國列緩緩駛向遠方……