沃爾沃XC60插電式混動概念車

　　憑藉著高大寬敞的空間和底盤的高通過性，在自駕遊越來越盛行的今天，SUV車型慢慢成了市場上的“香饃饃”，其市場熱度毫不遜色于小排量車型。但高油耗和高排放的環保問題成為制約其進一步發展的瓶頸，於是開發混合動力的SUV車型成為汽車廠商研發的一個重點。目前，市場上已經有很多量産混合動力SUV，例如奧迪Q5Hybrid、大眾途銳Hybrid、凱迪拉克凱雷德Hybrid和雷克薩斯RX450h等。長期致力於混合動力技術研究的沃爾沃自然也不甘落後，在2012年底特律車展上，沃爾沃推出一款創新的XC60插電式混合動力概念車。

沃爾沃XC60插電式混動概念車

　　沃爾沃XC60插電式混合動力概念車的前輪由4缸汽油直噴渦輪增壓發動機驅動，此發動機屬於即將推出的VEA（沃爾沃環保型架構）動力總成系列，輸出功率達206kW，最大轉矩為380N?m，與之相搭配的是一款最新開發的8擋自動變速器。發動機驅動前軸，而後軸則由最大輸出功率為51kW的電動機驅動。駕駛者通過儀錶板上的3個按鈕，即可選擇以下行駛模式：純電動、混合動力或汽油動力。在純電動模式下，該款車可行駛45km；混合動力是汽車發動時的默認模式，可實現2.3L/100km的油耗。在強大動力的驅動下，該款概念車0~100km/h的加速時間僅為6.1s。此款概念車雖然搭載的是4缸發動機，但卻帶有“T8”尾標，沃爾沃方面的解釋是，高性能4缸發動機和電動機的總輸出功率高達257kW，最大轉矩達到了580N?m，與現有的8缸發動機相當。

　　按下AWD（全輪驅動）按鈕即可激活全輪驅動系統，該系統是由中央控制器管理髮動機驅動的前軸和電動機驅動的後軸的動力分配，在濕滑的路面上駕駛時，可提供更強的抓地力。

沃爾沃XC60插電式混動概念車

　　沃爾沃XC60插電式混合動力概念車實現了環境保護與駕駛樂趣之間的完美平衡。在其他品牌中，還沒有一款燃油經濟性和電池續航里程能做得如此出色，同時又擁有257kW高性能的SUV車型。──沃爾沃汽車公司總裁兼首席執行官斯蒂芬雅各布