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破解申城“停車難”長島花苑借地“挖”出停車庫

發佈時間:2012年02月15日 13:40 | 進入復興論壇 | 來源:新民晚報 | 手機看視頻


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  2月中下旬,市政府將舉行《上海市停車場管理辦法(修訂草案)》立法聽證會。當前,“停車難”已成為城市發展中最受關注的熱點之一,本市能否利用修訂《停車場管理辦法》的機會,針對市民關心的“停車難”問題推出相應舉措?本報今起推出系列報道,針對立法聽證會上可能的熱議話題展開調查。

  小區停車難,能否在公共空間下借地造車庫?類似的想法很多,具體做成的似乎沒有。不過,最近記者找到了一個實例。

  在浦東浦興路街道,有個長島花苑非常有名:因為長島花苑是上海第一個老百姓自導自演的滬語方言劇《情滿人家》的“原發地”;而且,長島花苑停車難同樣有名,晚上9時半以後,出不去、進不來!

  “爛尾樓”停車難

  記者走訪了長島花苑後頓時理解了居民迫切的心情:三排車一停,別説放鞭炮了,連走路都得悠著點。究其原因,源於長島花苑曾經是“爛尾樓”。上世紀90年代初,長島花苑開始開發,1998年前後,開發商資金鏈斷裂,不得不把項目轉移給另外7個開發商。等到2004年開盤時,規劃中配套的幼兒園、活動室、地下車庫都還沒建,小區正中央預留的3359平方米配套用地成了荒地。隨著居民的私家車日益增長,這塊荒地變成了臨時停車場。到了2010年,小區已擁有800多輛小汽車,停車位卻只有200多個。

  私家車主“抓狂”的同時,由於私家車佔據了居民“跳操”的地方,老居民們也很不高興。居民區黨總支書記陳玲説:“小區裏14幢11層到24層的高樓,2060戶人家中,有600多位70歲左右的老人。”同時,“嬰兒潮”也來跟車輛“爭地”,“活動房、幼兒園、停車,都要地,想破腦殼也沒有三全其美的辦法。”

   誰出資金誰來造

  時任浦興街道黨工委書記的趙衛安卻在“三難”的“死結”中找到了一絲生機:“小區中央的那塊地,地面上造幼兒園、活動室,地下造停車庫,不就都解決了嗎?”開發商“跑路”了,政府就應該“補位”,把居民的“急難愁”“扛”起來。

  方向定了,道路卻有點曲折:首先,建地下車庫的規劃,需要規劃部門支持;其次,開發商在賬面上僅留下300來萬元,只夠搭個“危棚簡屋”,錢從哪來?居住區配套是政府要解決的事,為此,街道&&與各職能部門多方協商,最終與新區建交委和規劃局達成共識:小區中央空地為公共用地,建地下車庫解決居民停車問題,功能與此一致。

  由居委會&&,房管部門、物業公司、業委會參與,業主們召開了多次意見徵詢會,就建什麼、怎麼建、施工交通如何組織等一系列的問題進行充分討論與溝通,在得到絕大多數居民的同意後,長島花苑中央空地立體施工開始了!

  記者看到在小區的中央,兩棟三層小樓拔地而起,一棟正在裝修成早教中心,一棟正在向老年學校、居民活動室方向“發展”,地下車庫已完工,72個車位虛席以待,很快就將投入使用。據悉,項目共投資2700萬元,除了小部分來自開發商外,大部分建設資金來自浦東新區財政。

  車庫造好了,下一步,誰來管、怎麼管?浦興街道相關負責人透露,目前管理方案正在制定討論中,有可能由街道委託社會機構管理,將在徵求小區業主的意見後開始實施。

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