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粵港自駕遊首階段推港車北上 北車南下無時間表

發佈時間:2012年02月15日 04:37 | 進入復興論壇 | 來源:人民網-港澳頻道 | 手機看視頻


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  人民網2月13日電 據香港文匯報報道,香港特區政府下月實施首階段“粵港跨境自駕遊計劃”。有團體反對計劃推行。運輸及房屋局局長鄭汝樺強調,特區政府樂意聆聽市民意見,但她重申,即將推行的“粵港自駕遊計劃”,屬於第一階段,即讓香港汽車以一次過方式返回內地。至於是否推行第二階段計劃,即讓內地汽車以自駕遊方式來港,當局會先檢討首階段成效及經驗,故暫時未有任何時間表及細節。

  香港有市民認為,香港道路已非常擠塞,倘若讓內地車輛駛至香港,情況會更惡劣,並令空氣質素惡化。有市民則指,粵港兩地有不同交通規則,擔心內地司機來港後難以適應。

  鄭汝樺昨日在一個公開活動被問及有關問題時表示,目前已經約有兩萬輛私家車擁有兩地車牌,當局簽發有關牌照時,一直設有很高門檻,如有特別身份或在內地有投資的港人等。而當局即將推出的“自駕遊”,是第一階段試驗計劃,只涉及香港私家車北上廣東省。她指出,第二階段計劃,即內地車輛來港,則未有具體時間表。

  她強調,特區政府會視乎第一階段試驗計劃成效,以及小心考慮安全、道路負荷、環境影響等問題,總結經驗後,才會再考慮進入第二階段計劃。同時,配額會由“細數目”開始,待第二階段試驗顯示有成效後,才會開始研究,是否把有關計劃納入恒常政策。

  被問到香港社會對計劃有不少反對聲音,當局會否考慮擱置計劃時,鄭汝樺表示,有關“粵港自駕遊計劃”,早于2008年開始討論,目前仍在試驗階段,並非恒常政策,故當局暫時不會就此開展公眾諮詢,但強調樂意聆聽市民意見。

  政制及內地事務局局長譚志源昨日被問及有關問題時則表示,鄭汝樺已清楚解釋,“自駕遊”計劃雙向性,且會分階段實行,相信第二階段計劃,即內地人士在經過一些審核及程序後,同樣可以有一次性配額,以“自駕遊”方式前來香港,但暫時沒有任何時間表。

  他認同,部分香港人就有關計劃的憂慮和擔心合理,包括香港道路較狹小、車輛較多、本地環保要求等等,相信當局考慮實施第二階段實質內容和時間表時,一定會照顧香港人這些方面的關注。

  被問到一旦計劃第一階段展開,不能只容許香港司機北上;而不容許內地人自駕來港,譚志源表示,第一階段也只是有限度一次性配額,屬試驗性質。粵港兩地政府推行計劃時會小心謹慎,按照兩地實際情況推行。

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