近日，徐州市賈汪區多位貨車司機反映，賈汪區交通物流協會強迫轄區內運輸業主和運輸企業入會，除收取每年500元的會員費外，發放的運行證也要收10元工本費。這張巴掌大的紙片，每月都要重新辦理。如果不入會，就會被當地交通部門嚴查。司機們還説，從去年年底開始，賈汪區交通運輸協會還按車輛核載噸位，每月每噸收取70元營業稅，這個稅似乎收得不明不白(見2月12日《現代快報》)。

　　行業協會本來是服務於自己的相關行業，加強行業自律履行行業協會監管職能，維護本行業利益和行業合法權益的行業組織。而徐州市賈汪區交通物流協會，成了名符其實不折不扣的“斂財”協會。賈汪區交通物流協會發放的“運行證”，卻能役使有關的政府職能部門，對於機動車的超載行為網開一面。很顯然在物流協會與某些政府職能部門之間，已經達成了某種私下的共識和默契。

　　作為當地的政府職能部門，如果他們以各種名義，向當地的貨車司機進行各種名目的亂收費，就會被貨車司機向有關部門舉報。政府職能部門亂收費的工作人員，也會受到相應的調查和處理。而職能部門假行業協會之名進行亂收費，不僅會減少許多不必要的麻煩，而且也可以把風險系數降低到最低的程度。這樣一來政府職能部門與物流協會沆瀣一氣，不僅可以不費吹灰之力坐收漁利，而且也無需承擔亂收費的罵名。

　　賈汪區交通物流協會與某些職能部門，一個唱紅臉，一個唱白臉。一個在明處公開地打劫勒索，一個在暗處漁翁得利坐地分贓。賈汪區交通物流協會與某些職能部門，兩者之間分工非常地明確，兩者之間的配合也是非常的默契，這種配合實則是出於一种經濟利益之下的私通和茍合。某些政府職能部門的斂財行為，不僅加重了當地機動車司機的經濟負擔，同時也踐踏了交通管理法律法規的尊嚴。而且職能部門放縱“運行證”持有者的超載行為，也為交通運輸安全埋下了嚴重的安全隱患。

　　賈汪區交通物流協會，之所以敢於借著加入行業協會的名義，乘機盤剝運輸業主的經濟利益，就在於當地的某些政府職能部門，已經成了物流協會背後的黑靠山。交通物流協會假入會之名斂財無道，某些政府職能部門也一樣可以借著交通處罰的名義，逼迫那些拒絕加入如交通物流協會的運輸業主就範。某些政府職能部門成了交通物流協會的黑靠山，才使得交通物流協會的打劫行為，如魚得水如虎添翼。在賈汪區交通物流協會瘋狂斂財的背後，實際上是當地某些政府職能部門權力黑化的重要體現。

　　(來源:中國江蘇網)