豐田汽車正在加快中國市場“現地化”步伐。2月9日，豐田(中國)召開會議，宣佈新成立銷售企劃部及事業部。南都記者獨家獲悉，其中，銷售企劃部是為配合豐田在中國地區主體經營，而將豐田日本總部旗下“中國部”的銷售企劃職能移交過來，同時任命江積哲擔任該銷售企劃部負責人。豐田此舉意在助力2015年豐田在華150萬台的銷售目標。

　　明年本部銷售戰略職能也入華

　　豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理江積哲也是新成立的豐田(中國)銷售企劃部的負責人，2004年———2010年期間，他曾在廣汽豐田任職，2011年1月他卸任廣汽豐田副總經理，回日本豐田總部任中國部營業室長。江積哲也向南都記者透露，今年銷售企劃部是移交並強化了日本豐田總部的市場職能，2013年，該部門將移交並強化銷售戰略職能。

　　另據透露，新成立的銷售企劃部的組織結構大體分為市場室和銷售室，2012年，該部門重點推進的是市場活動，主要有：品牌戰略的構築與執行，與廣汽豐田、一汽豐田一起開始的品牌工作；其次，協同豐田中國公關宣傳部、公關拓展部，著重開展的H E V (混合動力車型)訴求戰略的立案和推進。

　　豐田中國部有三大主體部門分別是營業室、事業室、業務室，此番，業務室也遷至了豐田(中國)，主要負責與豐田在華的合資企業的母公司如一汽集團、廣汽集團就合作事宜進行商討，該部門負責人是吉村公一，他同時也是與江積哲也平級的豐田(中國)副總經理。

　　仍保留日本總部的中國部

　　同時，坊間傳聞説，成立多年的豐田日本總部中國部所有職能部門遷至北京後，日本的中國部要取消。而實情並非如此。以江積哲也為例，他同時還將兼任豐田日本總部中國部的營業室長。據悉，豐田在考慮中國部的部分職能轉移到中國本土，但仍將保留“中國部”這一機構，如與製造生産部門聯絡的業務室仍在日本本土的中國部，不會遷至中國。

　　豐田此舉，被業內人士解讀為“行事頗為保守的豐田終於按捺不住，要奮起直追了”。一位豐田內部人士稱，豐田在國外所有的分部均沒有市場職能，均由豐田日本總部下屬的諸如中國部、美國部、非洲部等本土部門來擔綱，並未移交到本土市場。但事實上，在歷經連續幾年在華銷量增速不及競爭對手之後，豐田也開始反思起了其在華戰略，反觀大眾、寶馬等跨國大品牌，其在華的本土化比豐田更徹底。以大眾(中國)為例，其有專門的市場部門，進行在華統一的品牌形象推廣提升，大眾在華銷量的提升，某種程度上與其市場品牌推廣的得力密切相關。

　　早在2月7日，豐田高級董事總經理伊地知隆彥便表示，計劃2012年在中國市場銷售至少100萬輛汽車，增幅14%。