據中國之聲《央廣新聞》報道，隨著春節長假結束及國內用工荒的到來，許多鄰國勞力通過非法渠道過境廣西實現“中國打工夢”。較之往年，人數有所增加，而且非法入境的方式方法也變得五花八門。

　　據統計，從今年一月開始到2月11號，廣西公安邊防總隊共抓獲了近1400名非法入境人員。廣西幾個邊境城市，防城港、崇左、百色等地的邊防部門都抓獲了非法入境人員。

　　2月3日，廣西公安邊防總隊組織協調崇左邊防支隊，在邊境一次性就抓獲偷越國境人員81人，12名組織者。搗毀一個涉及境外、廣西、廣東三地的組織運送團夥。2月7號，防城港市東興邊防派出所在一個小時內抓獲了兩批非法入境人員，一次24人，一次16人。

　　為了逃避警方的打擊，最大的變化就是採取零散分批的方式入境、過關，然後再約定到某一他們認為的“安全”地點集合，再乘車前目的地，一般都是去用工荒較為嚴重的珠三角地區。往年，數十人同時乘車過關（檢查站）情況基本沒有了。

　　由於便道多，一些企圖過關的外國人根本不通過檢查站。有些特別的路段甚至靠步行。通常情況下，他們零星挾雜在乘客中，從公交車或客車上通過。還有的搭“摩的”通過。更有甚者，一些不法之徒還通過“的士”或私家車運送。

　　由於中越邊境的陸地和水上便道特別多，而公安邊防執法人員有限，所以打擊起來有一定困難。例如中越北侖河界，僅東興市內近39公里的河段，就有便道50多條。有時發現了越境船隻，但動作慢上幾十秒鐘，船隻退到河中間，就不能追上去了，否則就是過界執法。再例如，處在東興市交通咽喉要道的橫江公安檢查站，一共有38多名官兵，一天七班倒地排查，但是由於便道多，而且越境人員很多都是分開走便道，所以無法面面俱到，不能完全阻止國外非法勞動力的偷渡入境。

　　那麼有沒有一種變被動打擊為主動引導的辦法呢？廣西當地的人力資源和社會保障部門的專家認為，價格低廉的外國勞工是我國部分地區勞動力市場的有效補充。但目前中國還沒有對外開放普通勞務市場，國家應該與越南等部分條件成熟的國家勞務合作談判，探索勞務合作管理模式，讓外國勞工從進入中國，到務工，再到返回本國，都有相應的制度監控和保障，加強外國人在中國市場就業的管理。

　　記者從廣西人力資源和社會保障廳了解到，目前廣西和越南部分省份已有勞務合作。