本報記者趙 磊

　　零下23攝氏度，六盤山回蕩著凜冽寒風的回音。

　　2月8日，我們走進已封閉的312國道六盤山隧道內，被熱火朝天的施工場面所感動。

　　“一二，一二，起……”12名技術工人齊喊口號，將一根600公斤重的拱形支護架安裝在隧道壁上。2385米長的全封閉隧道內，機械轟鳴，塵土飛揚，空氣中瀰漫著濃濃的柴油味。工人們有的站在6米多高的施工操作臺上抬支護架，有的手持電焊機隨時準備焊接……

　　“現在進行的是修復隧道的第一步，就是在85米長的危險區域進行套拱加固，以防再發生坍塌，保證施工人員的安全。”中鐵隧道集團的張軍正熟練地指揮著。

　　張軍跟隨中鐵隧道集團“南征北戰”23個年頭，參加過汶川地震、青海玉樹地震的震後道路搶險。這個春節長假，張軍本可以回家探親，然而接到調至固原六盤山隧道的命令，他選擇退掉回家的火車票，跟隨集團來到了固原。

　　“説心裏話，我特別想回家，我已經兩年沒在家過年了。”施工間歇，張軍告訴記者每加固一根支護架需要一個多小時，這項工作非常耗費體力，必須由兩班人員輪流作業完成。“這個環節是安全施工的保障，不能有絲毫馬虎。”

　　皮膚黝黑、戴兩雙棉手套、穿兩雙棉襪，讓24歲的胡景濤看起來還像個孩子。他卻靦腆地告訴記者他已經當父親了。為了趕工期，正在家休假的他也被緊急調來。“走時，老婆孩子一起哭，但沒辦法，誰讓咱選擇了這個職業呢！”胡景濤説。在零下20多攝氏度的隧道內，他一邊指揮著運輸材料的車輛，一邊還要留心支護架安裝是否準確。

　　“冷不？”記者問

　　“冷，比想象中還冷。我穿了羽絨服、厚襪子還是凍手凍腳”胡景濤答道。

　　“一天要工作幾小時？”

　　“一天至少在隧道呆六七個小時”胡景濤説。在六盤山上，105名隧道技術和施工人員像張軍、胡景濤一樣堅守在施工第一線，冒著嚴寒，不分晝夜，將自己的火熱青春奉獻在搶險第一線。