為去年1月份以來同比降幅最大的月份，乘聯會預計，2月或更低

　　受春節假期影響，1月份車市銷量出現全線下滑。2月8日，乘聯會發佈最新數據顯示，1月份國內廣義乘用車(轎車、MPV、SUV及微客等)批發銷量為116.79萬輛，同比去年減少23.9%；狹義乘用車(轎車、MPV、SUV)批發銷量為97.8萬輛，同比減少23.5%。

　　乘聯會專家分析預測稱，2月份是市場的一個低谷，銷量不會超過1月份。

　　車市全線下滑

　　按細分市場分析，轎車1月批發銷量80.58萬輛，同比減少25.1%，環比減少15.3%；MPV批發銷量為3.93萬輛，同比減少25.2%，環比減少16.4%；SUV銷量為13.28萬輛，同比減少11.4%，環比減少24%。

　　乘聯會相關負責人分析稱，乘用車銷量同比出現負增長，是由於春節提前到1月份，與汽車市場行情無關。由於公務用車的車型目錄將都是自主品牌汽車，去年政府購車的指標基本用完，對今年1月份的銷量有影響。

　　同時，多數廠家春節放假延長，平均生産僅有15個工作日，産量有限，造成乘用車批發數較低。

　　2月車市或再遇低谷

　　乘聯會預測稱，2月份是市場的一個低谷，這是由於元旦和春節把上一年攢的錢花得差不多了，另外倒春寒也使很多人會推遲買車。再加上今年購買公商務用車的經費尚未到位，國家偏緊的貨幣政策短期內不會鬆動，使得2月份的車市更加慘澹。

　　據記者走訪廣州各大汽車市場了解到，在2月份剛過去的一週多時間裏，各品牌車市銷量仍在大幅下滑。位於黃石路的一日係車商稱：“目前一天能賣出去兩台車就很不錯了，與銷售高峰時的五六台相比，差得太遠了”。

　　黃埔大道一韓係車商和一歐係車商也紛紛表示：2月車市銷量仍在大幅下滑，目前庫存“壓力山大”！

　　自主品牌半數虧損

　　乘聯會還發佈數據顯示，2011年自主品牌廣義乘用車共批發銷售了481.02萬輛，同比減少了20.87萬輛。另外，自主品牌狹義乘用車的市場佔有率降到30.7%，如果不加出口數，國內銷量自主品牌狹義乘用車的市場佔有率已不足30%，與汽車産業振興規劃40%的目標的差距反而越拉越大。

　　2010年自主品牌企業年銷量負增長的僅5家，而2011年增加到14家，超過自主品牌企業總數的50%，可見自主品牌汽車市場危機的嚴重程度。

　　儘管自主品牌1月份的國內總銷量還未出爐，但據廣州部分相關經銷商向羊城晚報記者透露，該市場的銷量較去年相比，下滑將超30%，庫存更加嚴重。(記者張愛麗)