本報記者 吳利紅攝資料片

　　橋梁名片

　　西湖岫特大橋

　　大橋概況: 位於寧安市鏡泊湖南湖大壩北側，穿越鏡泊湖，雙向四車道，全長1370.4米，是我省最大跨湖特大橋

　　投資額：1.06億元

　　工程建設期：2009年7月開工修建， 2011年9月末交工使用

　　文/陳曉光 姜久明 本報記者 吳利紅

　　遠眺冬日的鏡泊湖，猶如頭披潔白麵紗的美少女，湖面風兒一過，撩開面紗的一角兒，展露出少女迷人的姿容。跨湖而過、全長1000多米氣勢壯觀的西湖岫特大橋上，一輛輛滿載貨物的車輛飛馳而過，一動一靜，構成了一幅美妙的圖景。

　　打通鏡泊湖上斷頭路

　　還沒出正月十五，寧安市鏡泊湖鄉鏡泊村的農民李福，就開始上網查找甜葉菊、甜葫蘆、西瓜等經濟作物有哪些好種子，準備今年多種一些經濟作物。“以前，路不好，種的經濟作物運輸慢，不好賣不説，還賣不上好價錢。自打路修寬了，西湖岫特大橋通車了，去年秋天，吉林不少客商到這裡來收農産品，效益真是不錯。”村裏不少農民和李福有著同樣的想法，今年多种經濟作物，期望有更好的收入。

　　李福説的“路”是擴建後的鶴大高速公路（寧安至復興段）。李福説的“橋”是指在西湖岫大壩一側修建的西湖岫特大橋。

　　在未修建西湖岫特大橋之前，車輛都是從西湖岫大壩上通過。該大壩建成于1963年。20世紀90年代初，省交通運輸廳投資擴建大壩及兩岸引道，1994年建成通車，形成了路壩結合的現狀，並一直使用至今。

　　在寧安源豐對俄國際物流園區，記者遇見了從山東壽光到寧安運送果蔬的司機張平路。他告訴記者，他跑這條路已經有四五年時間，這條路線最讓他頭疼。尤其是冬天，因為原有的大壩路窄，只有兩車道，下雪後路滑，導致這裡經常憋車，他的車曾經被憋過大半宿，運來的果蔬損失也不小。

　　公路三年決戰，為打通鏡泊湖上的斷頭路，決定修建西湖岫特大橋，大橋是鶴大公路寧復段的重點工程。2010年春夏，正值工程建設的關鍵時期，該地區遭遇了100年難遇的春季融雪性洪水和夏季特大洪水，鏡泊湖水位暴漲8米，使該橋施工現場淹沒在一片汪洋之中，施工被迫停止。（下轉第三版）