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劉安東介紹，以前鋼花路建築老舊，路旁蜘蛛網一樣的管線密密麻麻，“我在道路改造前，專門到管線密布的地方去數了一下，管線最多的地方有89根，最少的地方也有60多根。這些管線包括供電、通訊、有線電視、網絡傳輸等管線，被市民戲稱為‘打補丁’，後期架設的線路直接搭在前期線路上，架設不規範，給人臟亂差的感覺。”
在18個月改造期內，兩側店招店牌統一了，地下通道與紅綠燈系統完備。鋼花路因重鋼而得名，春節前，14塊大型文化浮雕墻已豎立在鋼花路各交通節點上。同時，7塊用鋼鐵齒輪等為材料的雕塑，正在加緊製作安裝。
“眾所週知，新中國第一條鐵路成渝鐵路的首根鋼軌，産自於重鋼。我們的文化浮雕將全面展示從煉焦、煉鐵等鋼鐵生産流程，提升城區形象。”
本組文/重慶晨報記者 陳軍 實習生 羅君淼
流光溢彩鋼花路。（資料圖片） 重慶晨報記者 甘俠義 攝
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