中汽協常務副會長兼秘書長董楊現場接受記者採訪

　　中新網2月11日電(汽車頻道陳鑫)中國汽車工業協會日前舉辦了1月汽車市場産銷信息發佈會，發佈了1月份汽車産銷數據。發佈會上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董楊對日前傳言的公車只在自主品牌範圍內採購的傳言給予了回應。

　　去年，最新的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》出臺，根據新規定，一般公務用車採購標准將由目前2.0排量、25萬元內的標準下調至1.8排量、18萬元以內。根據新規定，一般公務車必須是1.8L排量、18萬元以內的車型，而就目前市場上的主流B級車來看，大眾旗下的昊銳、新帕薩特兩款車型，雖然搭載了1.8T發動機，但其官方售價基本在19萬元以上，僅有昊銳1.8TSI手動智雅版勉強符合標準，新邁騰雖然還未上市，但參考新帕薩特的價格，其最低版本的車型應該不會低於18萬元；而雪鐵龍C5、標致508、日産天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐、別克君威、起亞K5、現代新索納塔、馬六睿翼等車型，拋開價格不説，其最低排量均為2.0L，完全不符合採購標準。

　　結合目前的實際情況，可以預見，此次公務車採購新規的出臺，將會對目前市場上2.0排量以上，價格超過18萬元的一般公務車型産生極大衝擊，尤其是合資品牌的B級車，幾乎全部面臨出局的尷尬。

　　2011年6月，吉林省委辦公廳和省政府辦公廳向全省下發了《吉林省黨政機關公務用車配備使用管理辦法》，全文引用了國務院辦公廳年初頒布的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》第六條內容：黨政機關應配備使用國産汽車，對自主品牌和自主創新的新能源汽車，可以實行政府優先採購。據悉，其他省份也正在制定類似文件，預計下半年將陸續出臺。一時間，業內傳言公車採購只在自主品牌範圍內進行。

　　針對傳言，董楊表示，公車採購並不存在故意排斥合資品牌或者哪些企業的情況，是按照一個規則來制定的。董楊説：“我印象中，採購名單上合資品牌、自主品牌車企都有，名單較長，具體的記不清楚。

　　有業內人士曾表示，自主品牌能夠被納入採購名單，並不簡單。公務車的特性，更講究大氣的外觀、舒適的空間和完善的售後服務等。除滿足價格、排量這些硬性指標外，産品的品質更是制勝的關鍵。只有兼具多種優勢的車型，方能切下更多公務車蛋糕。

　　本週，發改委公佈了《“十二五”節能減排全民行動實施方案》。方案中表示，根據公務用車的配備標準和編制數量及時更新購車計劃，嚴禁超標準、超編制採購公務用車。提高新增公務車中小排量和清潔能源汽車比例。全國政府機構公務用車按牌號尾數每週少開一天，開展公務自行車試點。

　　對公務車限行一事，董楊表示，這是一件好事，能避免過度維修、過度使用等情況。董楊特別提出，“135”出行方案，即1公里以內步行，3公里以內騎自行車，5公里乘坐公共交通工具，這種方式很值得提倡，加快推進公務用車制度改革可以和這個方式結合起來。董楊同時也擔憂，如果方案實施，會出現公車增加購買量的情況。