日前，“大理六千萬建成史上最奢華練車場”一帖引眾多網民關注。該帖質疑雲南大理州投資6000萬元建的龍山公園根本無人遊玩，附近群眾將其作為練車場以避免浪費。對此，當地回應稱，龍山公園確屬投資近6000萬元建設的公園，但建公園是為了滿足今後城市發展的需要。（2月10日《北京晨報》）

　　現在的城市建設中，立足長遠，預留空間的少，急功近利、操之過急的多。所以，面子工程、短命建築到處都有，胡亂規劃、大拆大建比比皆是。大理州有關方面能在城市建設中眼睛向前，而不是向“錢”，立足未來發展，這讓人欣慰和高興。但公眾高興得太早了，當地稱6000萬的公園是“為將來建的”，恐怕只是一種託辭，以圖掩蓋規劃失誤。

　　建公園，讓市民有個休閒、旅遊的好去處，當然是好事一樁。但公園選址很重要，一般要選在人口相對集中，交通便利的地方，以方便市民前往。但龍山公園距離大理老城區有5公里，距離遠且地處偏僻，當地人不願意去，外地人不方便去。導致諾大的公園人跡罕至，竟然成了市民的練車場。即便如當地有關部門所言，選址較遠是為了城市長遠發展的需要，但城市建設和居民聚集是個長期過程，需要假以時日。而公園設施和設備卻是有年限的，長時間的閒置，會被白白的損耗和浪費掉。等哪天真有居民搬遷到這附近，公園估計早就衰敗不堪了。

　　6000萬不是小數，正如網友所説，6000萬可以建不少學校，買不少校車，蓋不少廉租房。這麼多錢建成的公園卻成了練車場，實在讓人心疼。公園沒人來，當地所提出的“觀光”設想落空，這説明當初公園的規劃有失誤，建設有問題。

　　近年來，城市規劃失誤的例子很多，導致了很嚴重的浪費。比如，2010年11月，河南鄲城縣政府為“開發旅遊資源”決定斥資921.45萬元在縣城中建設一段觀光小火車鐵路。然而，由於觀光鐵路沿途並沒有真正意義上的景點，且鐵路當年12月份試運行第一天就翻了車，這條鐵路長期處於閒置狀態。

　　造成規劃失誤的原因是因為決策缺少透明度，缺乏民眾的參與。城市建設既能積累政績，又能創造GDP，城市管理者都樂此不疲。但目前的規劃建設都是主管部門和官員説了算，缺少專家參與和公眾監督，管理者常常根據個人理解和喜好，拍腦袋決策和隨意規劃，從而導致問題建築和設施頻出，造成了極大的浪費。

　　“人民的參與是最好的保障”。如果龍山公園在規劃時，多聽聽專家和群眾的意見，想必就不會造成今日的浪費和被動，有關部門也就不必找“為未來而建”這樣的託辭來為自己開脫了。

　　(來源:紅網)