重慶晨報訊 今年內，我市將在北碚、中梁山兩條隧道中安裝監控系統，對在隧道內超車、隨意變更車道的違法行為進行整治。2012年全市交通行政執法工作會上傳出消息説，一旦出現這樣的情況，你會在隧道口的違法顯示屏上看到自己的車牌號。

　　中梁山縉雲山隧道天天堵

　　市交通行政執法總隊相關負責人介紹，目前中梁山和北碚縉雲山隧道的車流量增加迅猛。其中，中梁山隧道的設計流量為2.5萬車次，現在平時的車流量則增加到了3.5-4萬車次，最高峰時達8萬車次。

　　“中梁山、北碚兩條隧道幾乎每天都出現緩堵。”這位負責人説，導致兩個隧道緩堵的主要原因，還是因為車輛在隧道內無視實線標誌，隨意變換車道，造成車輛擦挂等事故，導致隧道內堵車。

　　這位負責人舉例説，前段時間就有一輛拉瓷磚的大貨車在隧道內側翻，車又不好吊，僅轉運貨物就花了近7個小時的時間。

　　電子眼1秒捕捉違規車輛

　　為了解決這一狀況，市交通行政執法總隊計劃投入近700萬元，引進了新技術，在兩條隧道內安裝電子眼，盯防車輛超車、隨意變更車道等違規行為。

　　“我們計劃在隧道內每隔500米安裝一隻攝像頭進行監控。”這位負責人介紹，電子眼融入了事件捕捉系統、RFID電子車牌識別技術，並連通了LED顯示屏等設備。

　　在隧道入口會有LED顯示屏提示進入隧道的車輛，在隧道內不能隨意變更車道。一旦隧道內的車輛出現隨意變更車道的情況，電子眼將在1秒鐘內拍下違規車輛的照片，並在設置在隧道出口約500米處的違章電子顯示屏上顯示出車牌號。車主則會因此受到200元以下罰款等相應的處罰。

　　“我們計劃在年底前，將所有的標誌提示牌、設備安裝到位。”這位負責人説，下一步高速公路執法總隊將根據情況，在其他隧道適當推廣。

　　將集中打擊“地下車站”

　　市交通行政執法總隊相關負責人介紹，現在在龍頭寺、北環、紅旗河溝、菜園壩等車站、碼頭人流比較集中的地區，有一些“擺渡車”將乘客接到相對較偏遠的地方進行集中乘車，形成了地下車站。甚至有的“黑車”還成了一定體系，幾輛車結夥定點發車、集中接客。

　　為了不斷擠壓“黑車”和“地下車站”的生存空間，總隊將重點打擊組織化非法營運。通過對汽車站、碼頭等客流相對集中地區的明察暗訪、集中排查，掌握線索，進行專項整治，規範營運市場。