四川省建設西部綜合交通樞紐4年來，已完成基礎設施投資3500億元，是本世紀前8年投資總和的2.2倍。2月9日，四川省委副書記、省長蔣巨峰主持座談會，總結4年建設成就，研究進一步統籌推進鐵路、公路、水運、民航發展，提升“大交通”建設水平，為全面建成西部綜合交通樞紐奠定堅實基礎。

　　截至目前，四川省已形成了包括7條鐵路、8條高速公路和1條水運航道的16條出川通道，西部綜合交通樞紐建設取得重大突破，主體骨架加速形成──

　　鐵路：4年來新開工建設重大項目23個，省境內建設里程2294公里，營運里程3564公里，鐵路網初具規模。

　　公路：4年開工高速公路項目42個共3887公里，居全國首位；新增高速公路通車里程1057公里，建成和在建總里程6537公里，在全國排位由第12位躍居第2位；全省公路總里程27.4萬公里，居全國首位。

　　水運：三級以上高等級航道達228公里，四級以上航道990公里，集裝箱吞吐能力100萬標箱。

　　民航：全省民航機場達11個，成都雙流機場與國內外128個城市通航，其中國際航線33條，成都在旅客和貨郵吞吐量方面成為全國民航“第四城”。

　　此外，還建成油氣管道里程1.5萬公里。

　　與會者分析指出，四川省西部綜合交通樞紐建設取得了明顯成效，但仍然存在著進出川通道較少、鐵路運力飽和、航空運輸能力不足、水運規模偏小、樞紐功能不完善等問題，資金和土地等要素保障也趨緊。

　　蔣巨峰充分肯定了西部綜合交通樞紐建設取得的成績，要求一方面充分發揮好已有建設成果的作用，一方面加強統籌整合，提升建設水平。他指出，要對照《西部綜合交通樞紐建設規劃》，梳理影響目前整體進度的項目和工作薄弱環節，梳理各類交通建設自身的滯後項目，並進一步加快綜合配套建設，特別是推進現代物流與西部綜合交通樞紐建設同步佈局、同步發展。要強化要素保障，確保各地交通建設資本金及時到位，廣開籌資渠道，加強銀企、銀政對接，對重大項目逐項進行資金平衡，做好交通重點項目的用地保障工作。加大各級各部門的協同配合，做好項目開工的前期工作。

　　蔣巨峰強調，要加強工作協調，全力推進重大項目建設。鐵路方面，加快推進成蘭鐵路等出省通道，以及事關攀西戰略資源創新開發和藏區跨越發展、長治久安的項目。公路方面，重點加快實施天府新區內的重大項目以及納入國家規劃的重點連片扶貧開發地區的項目。航空方面，做好成都新機場選址論證等相關前期工作。水運方面，進一步加快長江水運發展，統籌推進渠江流域防洪治理與航道整治工作。

　　會議充分聽取了與會各部門與企業的意見，決定在會後形成今年加快推進西部綜合交通樞紐建設的一攬子實施方案。

　　副省長王寧參加會議並講話。