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日前，國務院法制辦全文公佈《缺陷汽車産品召回管理條例（徵求意見稿）》，向社會各界徵求意見。新條例不但增加強制性召回和加大懲罰力度，還明確將輪胎列入召回範圍之內。有車主表示，“車子如果遇到質量問題，可以適用新條例去維權，就更有信心和保障了。”
新條例對“缺陷”和“召回”進行重新定義，“缺陷”是指由於設計、製造、標識等原因而在某一批次、型號或者類別的汽車産品中普遍存在的危及人身、財産安全的不合理的危險；而“召回”則是指汽車産品生産者採取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施，預防和消除缺陷的活動。
記者對比現行的《缺陷汽車産品召回管理規定》發現，新條例召回內容有所擴大，缺陷汽車召回包括舊車換新車及退貨。其中，新條例特別明確將輪胎列入召回範圍之內，第26條規定：“汽車産品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車産品的生産者負責召回；未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生産者負責召回。”
記者還發現，新條例還加大了對違反相關規定的處罰力度，最高處50萬元以上100萬元以下的罰款，或處缺陷汽車産品貨值金額2%以上10%以下的罰款。
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