| 央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉近日透露，為了有效治理交通擁堵，國內一些大城市今年很可能會制定“交通擁堵費”政策。（2月9日《北京日報》）
前些年，“交通擁堵費”這一舶來品被引入中國，很快被許多城市管理者視為靈丹妙藥，隔一段時間就把它提出來造造輿論。這費收得理直氣壯，名曰和國際接軌——新加坡收了，倫敦收了，我們也該收了。然而，且不説還有好些個世界大城市沒收，即便是已經徵收的倫敦、新加坡，與我國的情況也大不相同。
以倫敦為例，其公共交通系統極為發達，公交、地鐵、輕軌構成立體交通格局，實在是由於市內道路普遍不寬，尤其是倫敦老城街道狹窄、難以負荷，才決定徵收“交通擁堵費”。反觀國內一些城市，城市基本交通網絡尚不完善，交通管理、道路規劃等方面都還有潛力可挖。不在基礎建設、技術升級上下功夫，老想著動動經濟杠桿，既不現實，也多少有懶政之嫌。更何況，國內有車一族的開車、養車費用已經處於較高水平，開徵“交通擁堵費”，除了開公車的，其他人怕是會不堪重負。奉勸某些管理者還是多在技術上、管理上、觀念上與國際接軌，別老想著在收費上接軌。
中國中央電視臺 中國網絡電視臺 版權所有
違法和不良信息舉報電話:010-88047123 京ICP證060535號 京網文【2014】0383-083號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 新出網證（京）字098號 中國互聯網視聽節目服務自律公約
意見反饋
頂
踩
收藏
MSN或QQ好友
貼到博客或論壇
轉發郵件
